Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие с 130 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 70 странах мира.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Связывая Европу и Азию. Международные транспортные коридоры Дальнего Востока
7 сентября 2017
17:00

Важнейшим проектом реализации транзитного потенциала Дальнего Востока является развитие международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», соединяющих северо-восточные провинции Китая с портами юга Приморского края. Потенциальный объем их грузовой базы оценивается в размере около 45 миллионов тонн в год. Цель правительств двух стран — сделать транзит грузов по этим коридорам «бесшовным» и конкурентоспособным. С российской стороны в 2016–2017 годах принят целый ряд практических решений по созданию привлекательных условий транзита грузов по МТК: введен круглосуточный режим работы пунктов пропуска, упрощены процедуры и сокращены сроки таможенного контроля, местом его проведения определены морские порты, а не сухопутная граница. Какие действия предпринимаются с китайской стороны для развития коридоров? Когда и на каких условиях начнется строительство новой инфраструктуры МТК? Как будет осуществляться поддержка инвесторов двух стран в реализации инвестиционных проектов, связанных с развитием транспортных коридоров? Какие меры необходимо предпринять для создания «бесшовного» режима, снижения транспортных затрат грузоотправителей, сокращения расходов и времени таможенного оформления транзитных грузов?


Дата проведения
07.09.2017
Форум
ВЭФ
Время проведения
17:00
Сессии на тему
Аналитика на тему