Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
5-7 Сентября 2017
Владивосток, Россия
Список сессий
Дискуссионная площадка «ТОР и СПВ — эффективный стимул молодежного предпринимательства?»
5 Сентября 2017 14:30
Дискуссионная площадка «ТОР и СПВ — эффективный стимул молодежного предпринимательства?»
Одна из первоочередных задач политики России по повышению качества жизни населения и экономического роста ДФО — это формирование благоприятного инвестиционного климата и ускоренный выход дальневосточного бизнеса на рынки АТР. Территории опережающего развития и Свободный порт Владивосток как зоны, пользующиеся особыми режимами регулирования, являются основными инструментами реализации этой задачи. В настоящий момент механизмы реализации данных инструментов нуждаются в обратной связи от всех групп населения для более эффективной работы соответствующих институтов развития Дальнего Востока. Кроме этого, молодежное предпринимательство рассматривается как существенный драйвер развития дальневосточной экономики, в связи с этим государство предпринимает усилия по привлечению бизнесменов к участию в реализуемых механизмах поддержки, таких как территории опережающего развития и Свободный порт Владивосток. Как молодежь оценивает усилия государства в этом направлении? Как обеспечить наиболее широкое участие молодежи в реализации концепции территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток? Какие шаги необходимо предпринять для совершенствования этих особых режимов регулирования?
Развитие Северного морского пути. От слов к делу
6 Сентября 2017 10:30
Развитие Северного морского пути. От слов к делу
Северный морской путь является кратчайшим морским путем из Азии в Европу и, по оценкам специалистов, после 2050 года станет доступным для круглогодичного прохождения судов без ледового усиления. С учетом этого уже сегодня стратегически верно развивать СМП не только исключительно в интересах вывоза природных ресурсов из Арктической зоны или «северного завоза». В 2016 году разработана модель создания на базе Северного морского пути регулярной арктической контейнерной линии. Ниша, в которой перевозки по Северному морскому пути выгоднее, чем по южному маршруту — транзит контейнерных грузов между портами Северо-Восточной Азии (Китай, Япония, Республика Корея) и Северной Европой (Роттердам, Гамбург и другие). Контейнерный грузопоток на маршрутах, где использование Северного морского пути потенциально может дать существенный выигрыш грузоперевозчикам, составляет в настоящее время около 455 тысяч TEU. Разработана оптимальная логистическая схема регулярной арктической контейнерной линии: это два порта-хаба в городах Петропавловске-Камчатском и Мурманске, между которыми перевозка будет осуществляться контейнеровозами ледового класса, а также фидерные линии до конечных портов в Европе или Азии. Как привлечь Китай, Японию, Южную Корею к практической совместной работе по развитию Северного морского пути? Перспективно ли создание совместной управляющей компании регулярной арктической контейнерной линии? Как обеспечить конкурентные условия транзита контейнерных грузов по Северному морскому пути? Окупаемы ли инвестиции в инфраструктуру Северного морского пути?
Россия — Индия: открывая новые возможности
6 Сентября 2017 10:30
Россия — Индия: открывая новые возможности
В 2017 году на Дальний Восток России пришли первые инвестиции из Индии в ненефтегазовый сектор — стартует первый этап российско-индийского сотрудничества по созданию алмазно-ювелирного кластера во Владивостоке. Ряд индийских компаний находится в продвинутой стадии принятия решений об инвестициях в машиностроение и угледобычу. Лидеры бизнес-сообщества двух стран признают наличие огромного незадействованного потенциала двустороннего инвестиционного сотрудничества в дальневосточном регионе. Индия и Россия готовы совместно работать над увеличением торгово-экономического сотрудничества на Дальнем Востоке, предпринимая для этого необходимые шаги и предоставляя особые условия и преференции. В частности, с 1 августа 2017 года граждане Индии могут воспользоваться упрощенным визовым порядком и приезжать в свободный порт Владивосток по электронной визе. Это напрямую повлияет на развитие российско-индийского сотрудничества на Дальнем Востоке и приток туристов из Индии в макрорегион. Какие проекты индийских компаний уже реализуются на Дальнем Востоке, в чем залог их успеха? Какие механизмы и решения могут послужить катализаторами роста индийских инвестиций на Дальнем Востоке и взаимной торговли? В каких отраслях российско-индийское инвестиционное сотрудничество имеет наибольший потенциал? Что необходимо изменить в их регулировании, чтобы сделать привлекательными для индийских инвесторов?
Комплексное развитие городов. Первые планы: Комсомольск-на-Амуре, Свободный
6 Сентября 2017 10:30
Комплексное развитие городов. Первые планы: Комсомольск-на-Амуре, Свободный
Новые точки экономического роста Дальнего Востока не дадут ожидаемого эффекта, если в их окружении одновременно не будет обеспечиваться комплексное развитие территории — строительство жилья, детских садов, школ, медицинских учреждений, культурных центров и т. п. Первый опыт, связанный с новым государственным подходом к комплексному развитию городов на Дальнем Востоке, — это долгосрочные планы развития города Комсомольска-на-Амуре (Хабаровский край) и города Свободного (Амурская область), которые прицеливают усилия всех ключевых ведомств и госкомпаний на создание в этих городах качественно новой среды, включающей комфортную и доступную социальную, инженерную, транспортную, энергетическую инфраструктуру, современные общественные пространства. Каковы первые итоги применения нового подхода к развитию городов на Дальнем Востоке? Какие новые решения и инструменты необходимо реализовать на федеральном уровне, чтобы обеспечить комплексное развитие дальневосточных городов? Развитие каких еще городов Дальнего Востока станет приоритетной задачей общегосударственного значения?
Леса и деревообработка: от «кругляка» до ЦБК
6 Сентября 2017 10:30
Леса и деревообработка: от «кругляка» до ЦБК
На Дальнем Востоке сосредоточен 51% запасов леса в АТР. При допустимом объеме заготовки 90 миллионов кубических метров древесины сегодня в макрорегионе заготавливается лишь 16 миллионов кубических метров, или 18%. Около 75% древесины экспортируется в виде кругляка и лишь 25% перерабатывается в пиломатериалы и фанеру. Что же касается отходов и низкосортной древесины — они безвозвратно теряются. В 2016 году Внешэкономбанк объявил о создании лесопромышленного кластера на Дальнем Востоке, а в 2017 году свой интерес к строительству целлюлозного комбината заявил крупный китайский инвестор. В каких регионах Дальнего Востока наиболее выгодны лесопромышленные инвестиции? Лесопромышленный кластер на Дальнем Востоке — как создать полный цикл переработки древесины на Дальнем Востоке? Какие решения нужны для этого от государства? Поможет ли повышение пошлин на экспорт кругляка развитию предприятий глубокой переработки? Как строительство целлюлозного комбината повлияет на развитие отрасли в регионе?
Здравоохранение для людей. Что будет сделано?
6 Сентября 2017 10:30
Здравоохранение для людей. Что будет сделано?
По данным социологических опросов вопросы здравоохранения волнуют жителей Дальнего Востока в первую очередь. Многие показатели в этой сфере хуже общероссийских. На фоне сопредельных стран разница ощущается еще сильнее. Чтобы адекватно ответить на этот вызов, в системе здравоохранения Дальнего Востока России предстоит создать равнодоступную для городского и сельского населения первичную медицинскую помощь, привлечь квалифицированные медицинские кадры, внедрить инновационные методы организации помощи, профилактики и лечения заболеваний, создать новую медицинскую инфраструктуру. Это потребует особого государственного подхода к планированию развития здравоохранения на Дальнем Востоке. Каковы приоритеты развития здравоохранения на Дальнем Востоке, чтобы достичь целей по увеличению численности населения и продолжительности жизни? В каких направлениях Дальний Восток может стать драйвером инновационного развития здравоохранения России? Как сегодня развивается сотрудничество в здравоохранении с соседними странами? Что делает Минздрав России для опережающего развития здравоохранения на Дальнем Востоке?
Возобновляемая энергетика: перспективы энергоснабжения удаленных территорий, изолированных от единой энергетической системы (ЕЭС)
6 Сентября 2017 10:30
Возобновляемая энергетика: перспективы энергоснабжения удаленных территорий, изолированных от единой энергетической системы (ЕЭС)
Несмотря на бурное развитие стран Азиатско-Тихоокеанского региона социально-экономический рост значительных территорий тормозится отсутствием или недостаточностью электроснабжения. Частично этот вопрос решается за счет дизельных электростанций, однако высокая стоимость топлива с учетом его доставки приводит к высоким ценам на электроэнергию, а работающие дизели неблагоприятно влияют на экологическую обстановку. Строительство линий электропередач для небольшого количества потребителей экономически не оправдано. В то же время модернизация действующих или создание новых генераций с использованием возобновляемых источников энергии, в первую очередь солнца и ветра, существенно снижает стоимость электроэнергии, сокращает выбросы в атмосферу и является системным решением для множества удаленных и изолированных территорий. Для России эта проблема имеет существенное значение: на территориях с децентрализованным энергоснабжением проживают порядка 20 миллионов человек (13,7% населения страны). Россия уже имеет опыт создания автономных гибридных дизель-солнечных и дизель-ветровых энергоустановок, в первую очередь на территории Якутии, на Алтае и в Забайкалье, однако дальнейшее совершенствование требует международного сотрудничества как в области создания комплектующих материалов и механизмов, так и в сфере освоения удаленных территорий. Какие меры необходимо предпринять в регионе для реализации потенциала ВИЭ с точки зрения электроснабжения удаленных регионов? Каков потенциал международного сотрудничества в данной области между странами АТР? Как существующие решения для удаленных и изолированных территорий на основе ВИЭ могут быть применены в третьих странах Азиатско-Тихоокеанского региона?
Создавая 100 тысяч новых рабочих мест. Вызовы и решения
6 Сентября 2017 12:45
Создавая 100 тысяч новых рабочих мест. Вызовы и решения
К 2025 году на новых предприятиях Дальнего Востока будет создано 100 тысяч новых рабочих мест. Семьдесят процентов от новых рабочих мест придется на квалифицированные рабочие специальности. Только за счет существующих кадровых возможностей Дальнего Востока эту потребность удовлетворить невозможно. Государство предлагает программу по привлечению специалистов из других регионов, вместе с тем ее масштаб и условия участия уже сейчас свидетельствуют о необходимости принятия новых мер, направленных на привлечение кадров и создание новой системы подготовки и переподготовки специалистов в соответствии с требованиями работодателей. Рынок труда на Дальнем Востоке: состояние и тенденции развития. Как государство стимулирует привлечение кадров в регион? Программа трудовой мобильности 2.0: как новые меры будут стимулировать миграцию в регион? Вахта: потенциал для укоренения?
Азиатское энергокольцо. Готовы ли политики и энергетические компании?
6 Сентября 2017 12:45
Азиатское энергокольцо. Готовы ли политики и энергетические компании?
Текущая и прогнозная потребность АТР в энергоресурсах огромна. При этом во многих странах этого региона именно отсутствие доступа к источникам энергии является тормозом дальнейших высоких темпов развития. Создание гигантских межнациональных энергетических проектов является одной из знаковых тенденций в мире. Подобные проекты помогают выравнивать диспаритет в доступности к энергоресурсам, сглаживают волатильность цен и способствуют политической стабильности и экономическому развитию макрорегионов мира. Для их комплексного внедрения, для создания новой конфигурации объединенных энергосистем необходимо создание единой технологической платформы электрической сети. Обязательными условиями для этого являются цифровая трансформация, стандартизация и обеспечение нового уровня энергобезопасности. Эти вызовы создают обширное поле для проведения научных исследований в области передачи электроэнергии, создания новых стандартов управления сетью нового поколения, обеспечения интеграции различных источников генерации и «умного» потребителя, кибербезопасности. Наука может стать ключевым драйвером в создании платформы интегрированной энергосистемы Северо-Восточной Азии. Создание Азиатского суперкольца, объединяющего Россию, Китай, Японию, Южную Корею, Монголию, возможно и другие страны, способно решить многие проблемы устойчивого развития региона и привести к устойчивому взаимовыгодному сотрудничеству не только в сфере энергетики, но и в ряде других областей. Какие изменения в регулировании необходимы для реализации проекта? Позволяет ли экономика имеющихся технологий передачи электроэнергии говорить о жизнеспособности проектов интеграции энергосистем в Северо-Восточной Азии или необходимо создание новых прорывных технологий? Насколько глубокой должна быть стандартизация технических решений для интегрируемых энергосистем? Какова экономическая целесообразность реализации такого проекта? Какие финансовые модели используются при реализации подобных проектов?
Развивая малый и средний бизнес. Всё для роста!
6 Сентября 2017 12:45
Развивая малый и средний бизнес. Всё для роста!
Новые условия ведения бизнеса на Дальнем Востоке все больше привлекают интерес малых компаний. За год количество проектов в территориях опережающего развития и свободном порту Владивосток с объемом инвестиций от 1 до 60 миллионов рублей увеличилось с 80 до 300. Запущена программа льготного кредитования малого и среднего бизнеса Дальнего Востока: почти 300 предпринимателей получили льготные ресурсы на свое развитие. Что необходимо изменить в режимах ТОР и свободного порта, чтобы сделать их еще более привлекательными для малых и средних компаний? Доступ малого бизнеса Дальнего Востока к большому рынку АТР: чем может помочь государство? Льготное финансирование малых и средних предприятий: что еще сделать? Что в наибольшей степени препятствует росту малого и среднего бизнеса Дальнего Востока?
ЖКХ и жилье. Что будет сделано?
6 Сентября 2017 12:45
ЖКХ и жилье. Что будет сделано?
Дальневосточники ставят проблемы в жилищной сфере на одно из первых мест. Стоимость услуг ЖКХ на Дальнем Востоке значительно превышает общероссийские показатели при более низком качестве. Высока доля ветхого и аварийного жилья. Неудовлетворительная ситуация в этой сфере — один из основных поводов сменить место жительства на более комфортные условия в других частях страны. Модернизация городского хозяйства способна дать новый импульс демографическому и социально-экономическому развитию Дальнего Востока. Облик наших городов и их комфорт сегодня стали важным фактором конкуренции за человеческий капитал, при этом речь идет о наиболее активной части населения, молодых специалистах. Именно поэтому в 2017 году обеспечение населения качественными жилищно-коммунальными услугами и создание комфортной городской среды вошло в число приоритетных направлений стратегического развития страны. Что будет сделано на Дальнем Востоке в рамках реализации приоритетного проекта развития ЖКХ и городской среды? Какие условия необходимо создать для привлечения инвестиций в жилищную сферу Дальнего Востока, в том числе из стран АТР? Какие условия необходимы для комплексного развития и управления жилищно-коммунальной инфраструктурой макрорегиона? Как будет развиваться ипотека на Дальнем Востоке? Что для развития жилищной сферы делает Минстрой России?
Решения государственных компаний России. Дальневосточный приоритет
6 Сентября 2017 12:45
Решения государственных компаний России. Дальневосточный приоритет
В опережающее развитие Дальнего Востока существенный вклад вносят государственные компании, у которых наряду с извлечением прибыли ключевой целью является решение государственных задач. Одной из таких задач является повышение качества жизни дальневосточников. Целый ряд ведущих госкомпаний России реализуют на Дальнем Востоке специальные решения. ПАО «Аэрофлот» — сохранится и будет ли расширен так называемый «плоский» тариф на дальневосточных направлениях? Какие еще меры поддержки мобильности жителей Дальнего Востока может предложить компания? АО «АИЖК» — дало ли эффект снижение ставки по ипотечным программам для дальневосточников? Как еще в рамках программ компании можно обеспечить доступность жилья на Дальнем Востоке? ПАО «Ростелеком» — как ликвидировать цифровое неравенство на Дальнем Востоке? Что еще сделают другие государственные компании для ускорения развития Дальнего Востока?
Свободный порт Владивосток: успехи и вызовы. Думаем вместе
6 Сентября 2017 12:45
Свободный порт Владивосток: успехи и вызовы. Думаем вместе
Морские порты Дальнего Востока логистически связывают Россию со странами АТР и конкурируют за товаропотоки в этом быстро растущем регионе мира. Для создания глобально конкурентоспособных условий их развития создан свободный порт Владивосток. При его разработке учитывались как лучшие мировые практики создания свободных портовых зон, так и исторический опыт России в развитии режима порто-франко. Инвесторы свободного порта Владивосток получают налоговые льготы и административные преференции. На его территории действуют круглосуточный режим работы пунктов пропуска через государственную границу, режим «одного окна», электронное декларирование и сокращенные сроки таможенного оформления грузов, упрощенный визовый въезд иностранных граждан (8-дневная электронная виза). Более 300 инвесторов стали резидентами свободного порта Владивосток, запущено более 20 новых предприятий. Как резиденты свободного порта оценивают успешность современного порто-франко? Как созданные условия влияют на экономику новых предприятий? Единый налог для резидентов свободного порта: как изменится налоговая и административная нагрузка на бизнес? Режим свободной таможенной зоны в свободном порту: что необходимо изменить? Электронная виза для иностранных граждан: какой эффект для инвесторов? Распространить режим свободного порта на все порты и аэропорты Дальнего Востока: необходимо ли это?
«Ворота России в Азию»: Дальний Восток в интеграционных инициативах АТР
6 Сентября 2017 12:45
«Ворота России в Азию»: Дальний Восток в интеграционных инициативах АТР
Азия сегодня — это все более самодостаточный, относительно более закрытый снаружи и открытый, конкурентный внутри рынок. Через Дальний Восток Россия и другие страны ЕАЭС на этот рынок могут войти. Для максимального обеспечения собственных интересов региону важно переходить к проактивной позиции и действовать в сотрудничестве с Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) по двум ключевым международным направлениям ее работы на ближайшие годы: сопряжению ЕАЭС и концепции «Один пояс — один путь» и заключению соглашений о свободной торговле с партнерами в АТР. Дальний Восток — это тот регион России и Евразийского союза, который непосредственно находится в АТР, и учет его интересов необходим при выстраивании долгосрочного формата отношений со странами региона. Каков запрос Дальнего Востока на интеграционные процессы в АТР? Как далеко стороны готовы пойти по вопросу создания зон свободной торговли? В какой мере это отвечает интересам Дальнего Востока? Может ли «сопряжение» быть открытым для присоединения других региональных партнеров? Где участники видят роль институтов ЕАЭС, а где двухсторонних треков в рамках «сопряжения»? Как через создание зон свободной торговли стимулировать инвестиции на Дальнем Востоке?
Международные космические проекты в АТР
6 Сентября 2017 15:15
Международные космические проекты в АТР
Развитие космической деятельности, стремительный прогресс в области прикладных космических систем и исследований создают сегодня прочную основу для углубления международного сотрудничества в этой области. Наиболее ярко данные тенденции проявляются в АТР. Какие направления космической деятельности представляют особый интерес для сотрудничества в АТР? Как региональные международные организации могут содействовать определению и продвижению масштабных многосторонних космических проектов?