Глобальные торговые войны и санкции, пандемия COVID-19 и усиление контроля на границах, перегруженность традиционных коридоров и транспортные коллапсы (на примере Суэцкого канала), и при этом ожидаемый к 2030 году рост объема мировой торговли на треть, до 17 млрд тонн в год, заставляют грузоперевозчиков искать альтернативные маршруты доставки товаров.
Такие маршруты может предложить Россия, имея выгодное географическое положение и обладая границами с 18 странами, выходами к морским бассейнам, а также разветвленной железнодорожной сетью. Используя эти преимущества, к 2030 году Россия способна увеличить пропускную способность транспортных путей до 400 млн тонн в год, достигнуть объема экспорта несырьевых товаров в размере 250 млрд долларов США и получить доход от транзита грузов до 100 млрд долларов США. О том, что потребуется для достижения таких показателей и что сделано уже сейчас, подискутируем в рамках сессии «Российские транспортные коридоры для мировой логистики: технологично, эффективно, надежно».

Основные темы:
— Ключевые конкурентные преимущества российских транспортных коридоров, точки роста и барьеры для развития
— Модернизация инфраструктуры: какие инвестиции потребуются и куда они будут направлены
— Рост объемов промышленного производства и экспорта: как выстроить единую устойчивую транспортную систему, что нужно клиентам
— Эффективная логистика импорта: привлечение транзита, умное регулирование, изменение тарифов, цифровизация