Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона

Судостроение

По оценкам экспертов, около 80% всех перевозок в мире сейчас осуществляется морским путём. Из-за изменений в экономике динамика спроса на суда нестабильна. Тем не менее экономическая эффективность судостроения остаётся высокой: один человек, занятый в судостроительной промышленности, обеспечивает работой ещё примерно шесть человек в смежных отраслях.
Синопсис по теме
Могущество России будет нарастать Арктической зоной, Сибирью и Дальним Востоком
Экспертное мнение
16.01.2024
Могущество России будет нарастать Арктической зоной, Сибирью и Дальним Востоком
На протяжении нескольких столетий Россия, преодолевая огромные трудности, изучала и, по мере возможности, обустраивала и вовлекала в хозяйственную деятельность регионы Арктической зоны. Многочисленные экспедиции, дрейфующие станции, переходы, аэрофотосъемки, спутниковые наблюдения, ледокольные экспедиции, стационарные станции и т. п. позволили добиться определенных успехов в развитии морского транспорта, создании населенных пунктов, начала освоения углеводородных ресурсов.
Перспективы развития рыболовства за пределами экономической зоны России в открытых районах Мирового океана
Экспертное мнение
16.01.2024
Перспективы развития рыболовства за пределами экономической зоны России в открытых районах Мирового океана
В 2022 году российские рыбаки сократили добычу за пределами российской экономической зоны в Мировом океане до около 580 тыс. Однако, согласно отраслевым исследованиям, потенциал добычи рыбы за пределами экономической зоны по действующим международным договорам составляет до 2 млн тонн в среднесрочной перспективе. Поэтому одним из важнейших и перспективных направлений развития рыбопромышленного комплекса является развитие рыболовства за пределами российских вод.
Статья
08.09.2023
Морские ворота России. Как развиваются ключевые порты Дальнего Востока
В экономике Дальнего Востока тихо океанские порты играют решающую роль: 85% экспортных и 45% импортных грузовых перевозок осуществляется по морю. Их объемы ежегодно растут — сначала восстанавливаясь после коронавирусной пандемии, а сейчас как следствие общей государственной политики, ориентированной на восток.