Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Российский автопром: в поисках новой идентичности

В 2023 году российский автомобильный рынок претерпел ряд изменений. Прежде всего это произошло за счет экспансии китайских брендов, запуска новых российских марок на базе китайских платформ и наращивания собственных компетенций. Однако стратегические задачи развития индустрии потребуют ответа на множество новых вопросов. В каких формах и на основе каких требований должна строиться кооперация российских автопроизводителей с компаниями из АТР? Какие технологии и компонентная база должны стать приоритетом в развитии, импортозамещении и локализации на ближайшее десятилетие? На каком типе транспорта сконцентрировать основные силы? Есть ли эффективные сценарии создания оригинальных российских платформ и какой может быть кластерная политика развития в различных регионах России, включая Дальний Восток?

Дата проведения
Форум
ВЭФ
Время проведения
Зал
Корпус D, уровень 6, конференц-зал № 20
Аналитика на тему