Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Белозеров Олег
Олег Белозеров
Генеральный директор — председатель правления, ОАО «Российские железные дороги»
Цитаты
04.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Развитие инфраструктуры для роста экономики и уровня жизни граждан
Нам не нужна старая инфраструктура, нам нужна современная инфраструктура, совмещенная с абсолютно новыми, прогрессивными элементами. И нужна красивая, удобная инфраструктура
25.05.2018
ПМЭФ 2018
Россия – Япония
Около трети перевозок по Транссибирской магистрали — грузы в Японию. В прошлом году перевезен рекордный объем — более 44 миллионов тонн. Это почти на 10% больше, чем в 2016 году. И это не предел. Владимир Путин поставил задачу проезжать от западных до восточных границ в течение семи дней. И мы такой продукт в ближайшее время представим
25.05.2018
ПМЭФ 2018
Россия – Франция
Благодаря приобретению французской логистической компании GEFCO ОАО "РЖД" представлено сейчас в нескольких десятках стран мира, а GEFCO успешно осваивает деловое пространство стран "широкой колеи". Еще один результат нашего сотрудничества с французскими коллегами — электровоз нового поколения "Олимп"
24.05.2018
ПМЭФ 2018
Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры
Сейчас мы ставим перед собой цель доформировать программу до 2025 года, поскольку в послании и указах Президента поставлены огромные задачи по развитию страны. Мы увязываем между собой эти амбициозные планы. Железные дороги не будут бутылочным горлышком, это заложено в нашу программу. Узкие места до 2025 года мы планируем расшить. Российские железные дороги за счет собственных средств планируют инвестировать до 2025 года 7 трлн 200 млрд руб., в целом программа развития железнодорожной сети 10 трлн руб., 2,8 трлн руб. мы планируем привлечь частных инвестиций
24.05.2018
ПМЭФ 2018
Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры
Мы планируем создать для инвесторов максимально комфортные условия для того, чтобы коллегам было удобно работать в транспортной среде, в том числе в железнодорожной
24.05.2018
ПМЭФ 2018
Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры
Самое дорогое, что сейчас есть, — это время. Обязательна сбалансированная тарифная политика как внутри стран по отдельным видам транспорта, так и на межстрановом уровне <…> В Европе большие ограничения межстрановые, и нужно вырабатывать объединительные правовые элементы, которые бы давали возможности двигаться вперед <…>. Вижу необходимость совершенствования технологии блокчейн для формирования доверенной среды в транспорте <…> нужно будет создать единый транспортный документ для всех видов транспорта
24.05.2018
ПМЭФ 2018
Международный межотраслевой баланс и транспортные коридоры
Мы в рамках интермодальности дожны найти оптимальные транспортные цепочки <…> Прогнозы 2014 года были очень серьезно откорректированы. [В них] не был заложен такой взрывной рост объемов перевозок по маршруту Китай — Западная Европа, рост перевозок внутри России <…> В своей программе мы исходим из того, что до 2025 года грузооборот у железных дорог должен расти цифрой не ниже 4%
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Механизм концессий нужно расширять. Инфраструктурная ипотека будет очень серьезным рывком <…> позволит вкладываться и получать доход.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Востребованность увидели по итогам прошлого года, объем погрузки ожидали менее 1%, он был более 3,2%, в январе — 3,5%. Уже в конце прошлого года начали испытывать недостаток инфраструктуры.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Мы подготовили проект программы до 2025 г. Мы изначально заложили туда более 7,5 трлн рублей инвестиционных средств <…> Но все деньги мы сами проинвестировать не можем.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Мне кажется, 10-15 трлн — только на железнодорожное хозяйство.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Без расширения объема инфраструктуры мы не справимся с той задачей, которую перед нами ставит правительство.
06.09.2017
ВЭФ 2017
Россия — Монголия: место встречи - Дальний Восток
Транспортная инфраструктура, в том числе и железнодорожная, не имеет права тормозить развитие национальной экономики. Напротив, всегда должны быть резервы пропусков способности инфраструктуры, и она должна являться двигателем развития экономики в целом и транспортной логистики.
02.06.2017
ПМЭФ 2017
Транзитный потенциал России — новые решения для развивающихся рынков
Последнее время железнодорожный контейнерный транзит по территории России показывает устойчивую положительную динамику: за I квартал текущего года его объем вырос более чем в 2 раза, сообщает пресс-центр ОАО «РЖД». 

В прошлом году между крупнейшими рынками Европы и Азии по железной дороге перевезено около 153 тыс. контейнеров — менее 1% от общего объема. Это говорит о том, что потенциал российских железных дорог полностью не использован и резервы в этом направлении огромные.

Задача по повышению транзитного потенциала России диктует необходимость объединения усилий с партнерами из других стран не только с точки зрения разработки нормативных документов, но и формирования привлекательных условий для клиентов по доставке грузов. Один из заметных трендов настоящего времени — формирование альянсов и объединений. Железные дороги тоже подошли к созданию альянсов. Одним из примеров такой эффективной для всех интеграции стало создание ОАО «ОТЛК». Я думаю, этот процесс станет гораздо более глобальным в будущем.