Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, созданный в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие со 160 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 75 странах мира.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Восточный экономический форум
Новые возможности Дальнего Востока в изменяющемся мире
Новые возможности Дальнего Востока в изменяющемся мире
2–4 сентября 2021
Владивосток, Россия
Список сессий
Недолларовая модель интеграции мировой экономики: наднациональная валюта и новая система международных расчетов как драйвер развития региональной и глобальной торговли
2 сентября 2021 10:00
Недолларовая модель интеграции мировой экономики: наднациональная валюта и новая система международных расчетов как драйвер развития региональной и глобальной торговли
В современном многополярном мире проходят процессы постепенной и глубокой интеграции отдельных национальных экономик в глобальную систему производства и торговли товарами и услугами. Однако по мере развития многополярных интеграционных процессов, в мировой экономике явно наблюдается обострение проблем сложившейся во второй половине XX века доллароцентричной финансовой системы. Помимо принципиальной экономической невыгодности существующей финансовой системы для развивающихся государств, выделяют также и другие проблемы: зависимость национальных денежных систем от внешних факторов, большая уязвимость от потенциального кризиса в экономике США, невозможность обеспечить конфиденциальность международных расчетов, использование резервной валюты и ее инфраструктуры (SWIFT) в качестве рычага давления в политических вопросах, неоправданные трансакционные издержки и др. Целый ряд государственных деятелей, экономистов и экспертов в области мировой торговли предлагают пересмотреть принципы регулирования и принадлежности универсального менового эквивалента и изучить возможность перехода от национальной валюты США как основы мировой торговли к принципиально новым наднациональным деньгам, управление которыми осуществлялось бы самым широким кругом государств на принципах партнерства.
Генеральная уборка планеты. Экономика замкнутого цикла
2 сентября 2021 10:00
Генеральная уборка планеты. Экономика замкнутого цикла
Экономика замкнутого цикла обеспечивает не только сокращение вредного воздействия на окружающую среду, но и стимулирует экономический рост за счет появления новой отрасли переработки, уменьшения себестоимости производства, снижения ценовых рисков и роста инвестиций, увеличения реальных располагаемых доходов домохозяйств. Экономика замкнутого цикла стимулирует создание новых рабочих мест, внедрение инноваций. Страны Европы и АТР уже обратились к планированию экономики, выпустив соответствующие директивы, генеральные планы и основанные на них национальные нормативные правовые акты. Какие возможности есть на Дальнем Востоке и Арктике для повторного использования отходов ТКО? Какие меры поддержки нужно применить для развития на Дальнем Востоке продукции с долей вторичного сырья?
Туризм: новая эра гостеприимства
2 сентября 2021 10:00
Туризм: новая эра гостеприимства
Туризм в России трансформируется и становится масштабной отраслью экономики, привлекательной для инвесторов широкого профиля. Развивая туризм, мы улучшаем транспортную доступность внутри и между регионами, создаем стильные и современные городские пространства, открываем россиянам и иностранцам уникальную природу нашей страны, ее культурное и гастрономическое разнообразие. Как строительство современных отелей задает новый стандарт качества? Каковы перспективы совершенствования системы связанности регионов и объектов показа, включая малую авиацию в туризме, интеграцию водных путей, железнодорожные маршруты? Каковы перспективы разработанной концепции развития круизного туризма в России, включая круизы в регионах Дальнего Востока, а также дальнейшее расширение арктических маршрутов? Как безопасно и полноценно возобновить международный туризм с фокусом на Азиатско-Тихоокеанское партнерство в этой сфере?
Повышение отдачи от нефти и газа для россиян
2 сентября 2021 10:00
Повышение отдачи от нефти и газа для россиян
Для Российской Федерации в целом и Дальнего Востока в частности углеводороды есть и в ближайшие десятилетия останутся стратегическими ресурсами развития. У газа как источника энергии есть свои очень важные конкурентные преимущества: он является самым чистым ископаемым топливом, его запасы — крупные и доступные для человечества, и, самое главное, в настоящее время развиты технологии добычи, транспорта и хранения газа. Газовый бизнес является высокорентабельным, а близость Дальнего Востока к быстро развивающимся рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона и наличие значительного ресурсного потенциала обуславливают возможность ускоренного развития экспортно ориентированных проектов. Для максимизации ВРП и налоговых поступлений необходимо стимулировать газовые и нефтегазохимические производства, в том числе интегрированные с НПЗ, с высокой добавленной стоимостью. При этом нельзя забывать и о внутренних потребностях регионов. Уровень газификации Дальнего Востока практически в три раза ниже среднероссийского, а две трети теплоэлектростанций ДФО до сих пор работают на угле. Подключение промышленных и коммунальных объектов к газу даст стимул к развитию экономики, создаст новые рабочие места, повысит доходы граждан и позволит снизить уровень загрязнения воздуха из-за выбросов от сжигания угля и мазута. Газификация Дальнего Востока должна вестись с учетом топливно-энергетических балансов каждого конкретного региона: где-то близость к магистральной инфраструктуре позволит эффективно провести трубопроводную газификацию, где-то целесообразно осуществлять автономную. В каких-то случаях для экономически обоснованной газификации потребуется якорный потребитель в лице крупного промышленного предприятия. Как приоритизировать реализацию экспортно ориентированных проектов, на что делать упор? Как снизить объем капитальных затрат, необходимых на поддержание и развитие газотранспортной системы? Достаточно ли уже принятых мер государственной поддержки для эффективного развития газификации регионов Дальневосточного федерального округа? Какие условия необходимо создать для развития нефтегазохимических производств, в том числе интегрированных с НПЗ? Чего не хватает для ускоренного развития проектов мини-СПГ? Стоит ли учитывать фактор декарбонизации при проведении газификации ДФО?
Агрокомплекс Дальнего Востока: двигатель роста или упущенная возможность?
2 сентября 2021 10:00
Агрокомплекс Дальнего Востока: двигатель роста или упущенная возможность?
Преимуществами сельскохозяйственной отрасли Дальневосточного федерального округа являются: наличие крупного земельного банка, а также близость рынка сбыта Восточной и Юго-Восточной Азии. Товары агропромышленного комплекса — одна из важнейших категорий товаров ДФО с точки зрения производства и экспорта. На долю Дальнего Востока в 2020 году пришлось 3,4% от всех товаров АПК, произведенных в России. Для достижения поставленной цели по увеличению объемов экспорта до 45 млрд долларов в год к 2024 году, а также уменьшения продовольственной зависимости регионов ДФО необходимо использовать ресурсы земельного банка сельскохозяйственного назначения с максимальной эффективностью. Необходимо также сформировать товаропроводящую инфраструктуру для поддержки экспортных амбиций России на рынках АТР, а также создать стимулы для привлечения финансового и человеческого капитала в переработку сельхозпродукции в ДФО. Как ввести в оборот все потенциальные земли сельскохозяйственного назначения? Как будут устраняться экспортные барьеры в отрасли для достижения необходимых экспортных показателей? Каковы пути решения проблем транспортировки, хранения и перевалки сельскохозяйственной продукции? Какая продукция будет востребована на отечественном и зарубежном рынках? Какие условия на Дальнем Востоке необходимо создать для инвесторов и торговых партнеров из АТР? Как выстроить эффективные каналы сбыта дальневосточных товаров на рынки АТР?
Малый бизнес в городской экономике Дальнего Востока
2 сентября 2021 10:00
Малый бизнес в городской экономике Дальнего Востока
В развитии малого бизнеса на Дальнем Востоке сегодня заинтересованы не только предприниматели, но и само государство. Разрабатываются меры поддержки, обсуждаются острые проблемы бизнеса, вырабатываются необходимые решения. Малый и средний бизнес — основа городской экономики, ее фундамент и каркас: он генерирует добавленную стоимость, налоги и новые рабочие места. Развитие МСП является важным шагом для достижения большинства показателей по социально-экономическому развитию региона. Анализ ситуации на Дальнем Востоке дает понимание особенностей и наиболее острых вопросов, с которыми ежедневно сталкиваются малые предприниматели, и которые также необходимо решать для развития экономики и предпринимательского климата региона. Какие проблемы являются особенно серьезными для ведения малого бизнеса на Дальнем Востоке и какие пути их решения видят предприниматели? Особый путь малого бизнеса на Дальнем Востоке и особенности развития МСП на северных территориях и в Арктике. Какие особые решения данных проблем могут быть предложены? Как наиболее эффективно стимулировать развитие малого и среднего бизнеса в городах? Перспективные рынки: где они? Может ли выход на рынки АТР решить проблему недостаточного спроса?
Вызовы и перспективы российского рынка труда
2 сентября 2021 10:00
Вызовы и перспективы российского рынка труда
Выход на новые инвестиционные проекты и развитие ряда традиционных отраслей сопряжены в настоящее время с дефицитом квалифицированных кадров. Остро проблема стоит в регионах ДФО и Арктике. Часть отраслей российской экономики испытывает существенный дефицит кадров, речь, прежде всего, идет о строительстве, добывающих производствах, сельском хозяйстве. Необходимо построить систему адресного опережающего обучения специалистов под потребности отраслей и планируемые инвестпроекты, в том числе трудовых мигрантов. Проблемой является отсутствие достаточно качественной системы анализа и прогнозирования рынка труда, учитывающей все проекты развития — отраслевые, региональные, национальные и пр. Создание эффективной системы анализа и прогноза позволит планировать объем востребованности работников определенных квалификаций и уровень их профессиональных навыков как для конкретных крупных инвестпроектов, так и в отраслевой специфике. Как построить эффективную систему прогнозирования рынка труда на национальном уровне? Как повысить привлекательность рабочих мест для местных работников? Как построить адресную систему подготовки кадров под крупные инвестпроекты, под нуждающиеся в трудовых ресурсах отрасли? Как привлекать высококвалифицированных трудовых мигрантов?
Глобальные вызовы и возможности для Дальнего Востока и Арктики
2 сентября 2021 10:00
Глобальные вызовы и возможности для Дальнего Востока и Арктики
Изменения, которые принес в мировую экономику и политику первый пандемийный год, существенно корректируют внешние условия развития Дальнего Востока и Арктического региона, их интеграции в мировую экономику. Важнейшее из них — резкое увеличение разного рода ограничителей глобализации. Международное сотрудничество, торговля и инвестиции осуществляются сейчас в новых политико-экономических условиях по сравнению с теми, что были, когда начинался поворот России к Азии. С точки зрения реализации установленных целей российской политики в отношении региона эти изменения оказывают как положительное, так и негативное воздействие: увеличиваются масштабы континентальной торговли и взаимосвязанности в Евразии, но появляются новые нетарифные ограничения, в разы сократилась международная мобильность, но настоящий бум переживает цифровизация. Очевидно, что серьезное обсуждение практических вопросов развития региона невозможно без учета глобальных и макрорегиональных факторов. Сейчас наиболее важными преимуществами Дальнего Востока и Арктики являются уже достигнутая высокая степень интегрированности в транспортно-логистическую систему мира, восприимчивость к развитию новых зеленых технологий и уникальный инвестиционный климат, созданный за последние годы российским правительством. Арктика и Дальний Восток открыты для взаимодействия, в непосредственной близости от них отсутствуют зоны конфликтов и международной нестабильности. Цель сессии: ответ на вопрос о том, какие важнейшие новые внешние факторы необходимо учитывать на современном этапе развития Дальнего Востока и Арктического региона?
Бизнес-диалог «Россия – АСЕАН»
2 сентября 2021 10:00
Бизнес-диалог «Россия – АСЕАН»
Полноформатное сотрудничество России со странами АСЕАН входит в число приоритетов российской внешней политики на азиатском направлении. В 2021 году отмечается двойной юбилей сотрудничества Россия — АСЕАН: 30-летие отношений и 25-летие полноформатного диалогового партнерства. По инициативе Делового совета Россия — АСЕАН предстоящий 2022 год планируется объявить Годом научно-технического сотрудничества Россия — АСЕАН, в рамках которого особое внимание будет уделено сферам науки, технологий и инноваций, которые в последние годы являются сферами взаимного интереса России и стран Ассоциации. Богатые природные ресурсы, уникальные условия ведения бизнеса на Дальнем Востоке России открывают широкие перспективы для реализации совместных проектов в области энергетики, сельского хозяйства, лесоперерабатывающей промышленности, туризма. Немаловажным направлением взаимодействия является дальнейшее продвижение концепции Большого евразийского партнерства, которая за счет укрепления региональной взаимосвязанности и скоординированных действий будет способствовать развитию торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между странами ЕАЭС, АСЕАН и ШОС, а также повышению благосостояния населения государств-членов этих объединений. Чего удалось достичь за столь продолжительный период в сфере торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества России со странами-участницами АСЕАН? Какие проблемы и барьеры препятствуют развитию экономического сотрудничества России со странами «десятки»? Каковы перспективы в сфере научного и технологического взаимодействия? Какими инвестиционными преимуществами и механизмами поддержки зарубежных инвесторов обладает Дальний Восток? Насколько органично встраивается концепция Большого евразийского партнерства в имеющийся диалог России с АСЕАН и какие возможности для бизнеса несет данная инициатива?
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
2 сентября 2021 12:30
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Россия определила одной из ключевых стратегических целей развития транспорта и логистики — нарастить транзит грузов между Азией и Европой в 10 раз к 2030 году. Для выполнения задачи Министерство транспорта РФ реализует проект по созданию беспилотных логистических коридоров, цифровая инфраструктура которых обеспечит безопасное движение автономных грузовиков всех мировых автопроизводителей. Стартовым участком станет М-11 «Нева» — первая в мире трасса, на всем протяжении которой к 2024 году поедут беспилотные грузовики. Далее отработанные решения будут масштабироваться на ЦКАД, строящуюся дорогу М-12 от Москвы до Екатеринбурга и еще порядка 20 тыс. км федеральных трасс. Так, поэтапно Россия построит цифровой мост между Азией и Европой. Какие компании станут первыми участниками проекта от Европы и Азии? Когда беспилотные грузовики смогут перевозить товары из Азии в Европу и обратно? Какие шаги уже прошла Россия для создания первых в мире транзитных коридоров для автономных автоперевозок?
Здоровый город – здоровый человек
2 сентября 2021 12:30
Здоровый город – здоровый человек
Современный здоровый город сегодня — это город, сочетающий в себе баланс экологических, социальных и экономических интересов развития. Парки и зеленые зоны — это показатель развития и точки притяжения для жителей. Это новые публичные пространства, которые могут стать как центрами здоровой активности, так и местами антисоциальной деятельности. Как сформировать позитивный образ города и простимулировать жителей заниматься спортом на природе? Поможет ли зарубежный опыт преобразования «зеленых» пространств для решения проблемы «озеленения» городов Дальневосточного региона? Какая инфраструктура парковых зон оптимальна для городов ДФО?
Бизнес-диалог «Россия – Китай»
2 сентября 2021 12:30
Бизнес-диалог «Россия – Китай»
Период ограничений, вызванных распространением COVID-19, привел к снижению уровня и динамики торгово-экономического сотрудничества всех стран, в том числе России и Китая. В 2020 году объем двусторонней торговли составил 107,77 млрд долларов США, что на 2,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время объем торговли между Китаем и Дальневосточным федеральным округом России составил 10,8 млрд долларов США, что на 3,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, даже в период пандемии фундамент многолетнего партнерства Дальнего Востока России и Китая позволил сохранить положительную динамику сотрудничества. Очевидно, что потенциал гораздо выше, и в новых реалиях нужно выработать новые подходы для его реализации. Наша задача — конвертировать намерения в результат. Какие отрасли приобретают все большую значимость для инвестиционного сотрудничества в ДФО, какие проекты имеют приоритетное значение, какие инициативы требуют повышенного внимания? За счет чего станет возможным довести товарооборот Дальнего Востока России с КНР до 15 млрд долл. США к следующему заседанию Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики?
Молодые и умные: города будущего на Дальнем Востоке
2 сентября 2021 12:30
Молодые и умные: города будущего на Дальнем Востоке
Формирование агломераций на основе существующих и новых городов —глобальный мировой тренд, ставший эффективным инструментом экономического и социального развития городов. Несмотря на относительно небольшую численность населения, предпосылки для укрупнения городов и регионов существуют и на Дальнем Востоке. Сразу в нескольких дальневосточных регионах прорабатываются проекты комплексного развития территорий. Ставка сделана на то, что интеграционные процессы позволят эффективнее задействовать естественные природные преимущества Дальнего Востока, инфраструктуру, человеческий капитал, финансовые ресурсы, дадут дополнительный стимул для развития бизнеса за счет расширения рынка услуг и формирования новых ниш. Как реализовать пространственную стратегию развития городов Дальнего Востока? Почему необходимы мастер-планы и как создавать умные города? Изменит ли качественная архитектура уровень жизни на Дальнем Востоке?
2 сентября 2021 12:30
Здоровые амбиции: презентация прорывных проектов Дальнего Востока
Дальний Восток — это огромная территория, суровые климатические условия, удалённость региона от мест основного проживания населения страны, одновременно с этим — уникальные природные ресурсы, близость к быстрорастущему рынку Азиатско-Тихоокеанского региона, это — огромный, но до сих пор не полностью реализованный потенциал. Последние полтора года, характеризующиеся падением объёмов пассажиро- и грузоперевозок, разрывом глобальных цепочек поставок, ощутимо изменили экономический и геополитический ландшафт во всем мире. Вместе с тем турбулентность — это всегда время больших возможностей и больших перемен. Для Дальнего Востока это время также может стать успешным трамплином в новую реальность. Пристальное внимание к развитию территории Дальнего Востока и Арктики со стороны руководства страны, которое называет подъем Дальнего Востока — национальным приоритетом на весь XXI век, фокус на опережающее экономическое развитие и создание благоприятных условий проживания людей усиливает потенциал интенсивного развития региона. Близость к крупным рынкам сбыта: Японии, Китаю, Южной Корее, другим странам быстро развивающегося АТР, развитие Северного Морского пути — в совокупности способствуют поддержке и реальному масштабированию успешных идей развития экспортного потенциала региона. Вместе с тем, необходимо помнить, что качество проработки и своевременность реализации проектов — определяющие факторы успеха на десятилетия вперед. В свете этого особого внимания заслуживают два грандиозных и прорывных мегапроекта в регионе: строительство на Камчатке в Пенжинской губе ПЭС и выработка зеленого водорода на ее базе, а также создание водородного кластера на Сахалине. Водородная повестка в регионе — утопия или реальный шанс вывести регион на новый уровень развития и позиционирования? Какие экономические эффекты получит Россия от реализации данных мегапроектов? Насколько на деле Россия готова к реализации данных мегапроектов и потенциал будущего развития на период до 2030 года? Ключевые потребители новой энергии — кто они? Влияние их на геополитическую ситуацию в АТР?
ИнвестКвоты 2.0: путь к интенсивному развитию
2 сентября 2021 12:30
ИнвестКвоты 2.0: путь к интенсивному развитию
Механизму инвестиционных квот на вылов рыбы — 5 лет. За это время объем инвестиций российских рыбодобывающих компаний увеличился почти в 5 раз. В Арктике и на Дальнем Востоке построены или находятся на завершающей стадии строительства 23 новых рыбоперерабатывающих завода, заключено 96 договоров на строительство рыбо- и крабодобывающих судов. Вместе с тем пандемия COVID-19 поставила перед российскими рыбодобытчиками новые вызовы и обострила одну из старых проблем отрасли — состояние логистической инфраструктуры. Стали ли инвестиционные квоты эффективным механизмом развития рыбной отрасли? Что в механизме инвестиционных квот стало самым серьезным вызовом для рыбодобывающих компаний и что в нем нужно менять? На чем должен быть сделан главный акцент при расширении механизма инвестиционных квот? Какая переработка ВБР наиболее эффективна для государства и отрасли: в море или на берегу? Какие направления развития рыбной логистики должны стать приоритетными на ближайшие годы?