Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Игорь Левитин

Игорь Левитин

Советник Президента Российской Федерации; специальный представитель Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта
Цитаты
06.06.2024
ПМЭФ 2024
Северный морской путь: расширяя арктические горизонты
«Ледокольный флот — это инфраструктура или бизнес? Вот нам надо ответить на этот вопрос. Если ледокольный флот — это бизнес, тогда генеральным грузам будет сложно выдержать конкуренцию с другими маршрутами. Поэтому государство должно в ледокольный флот инвестировать, как в инфраструктуру. А вот суда, которые перевозят грузы, — это должен быть бизнес. Тогда мы сможем быть конкурентными»,
06.06.2024
ПМЭФ 2024
Северный морской путь: расширяя арктические горизонты
«У нас железнодорожные выходы только в Мурманске, Архангельске и Владивостоке. Нам нужен выход на Северный морской путь где-то в районе Урала или Сибири, потому что сейчас приходится железной дорогой завозить или через Мурманск, или выходить на Дальний Восток, что забивает Восточный полигон. Поэтому минимум 1–2 железнодорожных выхода должно быть на СМП»,
07.06.2024
ПМЭФ 2024
Суверенная логистика России. «Поехали!»
«Россия занимает одно из ведущих мест по формированию международных коридоров, и я считаю вызовом будущего международных транспортных коммуникаций будет Северный морской путь»
12.09.2023
ВЭФ 2023
Железнодорожная логистика нового времени. Реалии, вызовы и возможности
Сегодня 30 млрд рублей стоит прибавка 1 млн тонн на Восточном полигоне, БАМ-3 будет примерно 50 млрд рублей на 1 млн тонн. Нам надо уходить в Казахстан, Центральную Азию, Персидский залив, Монголию, Китай, то есть нам надо наоборот делать… тяжеловесное сообщение
12.09.2023
ВЭФ 2023
Железнодорожная логистика нового времени. Реалии, вызовы и возможности
У нас мощности портов в Российской Федерации в три раза превышают подъезды железных дорог. Когда я вижу новые соглашения о строительстве новых портов, у меня вопрос, вложили ли те, с кем подписывается соглашение, деньги [в создание портовой инфраструктуры. — Ред.] пять лет назад. <…> В Приморском крае переизбыток портовых мощностей вызовет проблему
11.09.2023
ВЭФ 2023
Спортивный Дальний
Мы понимаем, что нарушены все основы Олимпийской хартии. Сейчас нет решения по выступлению российских и белорусских спортсменов. Международные федерации делают все, чтобы спортсмены выступали, но идут отсылки к МОК. Как только мы начали согласование в азиатских федерациях, у Олимпийского совета Азии начались проблемы. Нам обещали выступление на Азиатских играх, но сейчас снова думают, допускать нас или нет. <…> Сейчас идет диктат МОК континентальным олимпийским комитетам — это еще больше подчеркивает все проблемы. Печально, это уже чистая политика, а не спорт
16.06.2023
ПМЭФ 2023
Маршрут построен: перспективы развития автотуризма в России
Кто такой автотурист? Хотелось бы, чтобы мы хотя бы между собой понимали, кто это такой, потому что у нас пассажирскими поездами дальнего следования перевозится 100 миллионов человек. Но там едут все, в том числе и туристы тоже. Поэтому мы должны определиться. Если мы хотим для этой категории сделать какие-то особенные правила, преимущества, мы их должны отделять от тех людей, которые едут по своим делам в другой город
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Развитие экономического сотрудничества в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»: автомобильный транспорт как важная часть мультимодальных перевозок
Когда мы говорим про коридор Север — Юг, мы понимаем, что с этого коридора будут расходиться направления и в другие страны — Пакистан, Афганистан, Ирак, Саудовская Аравия — это стержень коридора. Он многополярный
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь: новые вызовы
Я бы назвал главной задачей России – выход к Северному морскому пути железных дорог и внутренних водных путей. Если мы оставим его только для транзита, мы не получим нужного эффекта. Сегодня много предприятий Сибири, Дальнего Востока, Северо-Запада вынуждены находить пути на восточный коридор, на Транссибирскую магистраль
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь: новые вызовы
Мы установили правила для компаний, которые добывают полезные ископаемые, но мы не установили их для международных транзитных перевозок. <…> Нам надо быстрее сформулировать правила для прохода судов иностранной юрисдикции через Северный морской путь. <…> Если мы будем сдерживать [поток. — Ред.], он опять уйдет на юг. Мы потеряем новые возможности
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь: новые вызовы
Северный морской путь — это ледовитая Транссибирская магистраль. <…> Транссиб при всех наших усилиях имеет предел — мы его видим на уровне примерно 220 млн тонн
07.09.2022
ВЭФ 2022
Спорт на Дальнем Востоке: формируя новые возможности
Проблема — инфраструктура. Вчера на заседании президиума Госсовета [заседание президиума Госсовета по вопросу “О развитии туризма в Российской Федерации” состоялось 7 сентября в рамках Восточного экономического форума. — Ред.] поднимался вопрос мастер-планов дальневосточных городов. Они предусматривают зоны для отдыха людей, туристические тропы. <...> Мне кажется, [объектам] Минспорта важно попасть в мастер-план. <…> [Примерно] на 80% у нас импортное оборудование и снаряжение, и теперь нам надо быстро перестроиться на собственное [производство]. Вчера туристическая отрасль просила Президента России Владимира Путина обнулить пошлины на ввозимое из-за рубежа туристическое оборудование. Пример — канатные дороги. Президент ответил, что если мы без конца будем обнулять пошлину, то никогда не выйдем на собственное производство
17.06.2022
ПМЭФ 2022
Спорт без преград: новые сценарии и форматы
«Наш Президент Владимир Путин общается с президентами других стран. А в спорте дипломатии вообще нет, кто сегодня фигура в спорте, кто может сказать — давайте соберемся и поговорим, что произошло и почему?»
17.06.2022
ПМЭФ 2022
Спорт без преград: новые сценарии и форматы
«Говорить о том, что ничего не произошло, было бы неправильно. Меняется мир, меняются схемы логистики, меняется все. К сожалению, спорт тоже меняется. Нам просто к этому надо привыкнуть и понять — возврата [понятия — Ред.] олимпийская семья, равноправие — этого нет. <…> Руководство Олимпийского комитета, Международной федерации перечеркнуло все эти достижения, которые были еще инициированы Пьером Де Кубертеном [инициатор организации современных Олимпийских игр — Ред.]»
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Мировой океан и глобальные трансформации: какой флот нужен России и миру?
У нас речных путей около 50 тысяч — столько, сколько федеральных дорог. Но рекой мы возим 3% от общего объема. <...> Мне кажется, перспектива речного флота все-таки есть не только в грузовом, но и в пассажирском флоте. У нас сегодня востребованы туристические поездки по реке
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Мировой океан и глобальные трансформации: какой флот нужен России и миру?
Мы сейчас догоняем в судостроении, я говорю о гражданском судостроении. <...> То есть мы считали — по интеграции что-то построит ГДР, что-то построит Чехия, что-то построит еще кто-то. Мы гражданской техникой, судостроением не занимались. Мне кажется, сейчас надо к этому развернуться. Если мы это не сделаем, мы проиграем
04.09.2019
ВЭФ 2019
Олимпизм и АТР: взаимное влияние
Азиатско-Тихоокеанский регион — это регион олимпийский. 2020 год, 2022 год — мы будем заниматься реализацией тех планов, которые утвердил Международный олимпийский комитет
04.09.2019
ВЭФ 2019
Олимпизм и АТР: взаимное влияние
Не менее 55% населения страны должны иметь постоянный доступ к спортивным сооружениям — судя по численности нашего населения, это около 80 млн человек. Это та задача, которую нам необходимо решить в России
04.09.2019
ВЭФ 2019
Олимпизм и АТР: взаимное влияние
Сегодня, к сожалению, не все граждане в нашей стране могут заниматься постоянно физической культурой и спортом. Эта тема для нашей страны очень важна
04.09.2019
ВЭФ 2019
Олимпизм и АТР: взаимное влияние
В России физической культуре и спорту уделяется очень важное внимание. <…> Физическая культура и спорт — это не только спортивные сооружения. Это и дошкольные учреждения, это и учебные заведения, это взаимодействие с другими министерствами и ведомствами, а также работа губернаторов на местах
07.06.2019
ПМЭФ 2019
Футбол в интерьерах большого города
В спорте нужна такая организация, которая могла бы заниматься постоянно организацией спортивных соревнований <…> Все время создавать новые команды смысла нет
07.06.2019
ПМЭФ 2019
Футбол в интерьерах большого города
Наследие дорогое в содержании
07.06.2019
ПМЭФ 2019
Футбол в интерьерах большого города
Чемпионат мира-2018 стал ярким праздником <…> Великолепная организация была отмечена Президентом Российской Федерации, различными международными организациями <…>. Это получилось на очень высоком уровне. Джанни Инфантино, который был переизбран президентом FIFA, еще раз отметил, что это был лучший чемпионат мира
12.09.2018
ВЭФ 2018
Мировой спорт сегодня. Взгляд из АТР накануне Токио-2020 и Пекина-2022
У нас пока, к сожалению, бюджет строит, и потом сам бюджет и содержит, только профессиональный спорт начинает вытаскивать спорт в область коммерческих услуг. <…> Нам очень важно посмотреть <…> опыт соседних государств, каким образом бизнес может оказать поддержку спорту
12.09.2018
ВЭФ 2018
Мировой спорт сегодня. Взгляд из АТР накануне Токио-2020 и Пекина-2022
Важный вопрос для спорта — это наследие, что делать с теми спортивными объектами, которые мы с вами строим <…> как их потом содержать
12.09.2018
ВЭФ 2018
Мировой спорт сегодня. Взгляд из АТР накануне Токио-2020 и Пекина-2022
Как поменялись города, где прошел чемпионат мира по футболу. <…> Крупные спортивные события меняют инфраструктуру, меняют жизнь людей и повышают внимание туристов в эти города
06.09.2017
ВЭФ 2017
Россия — Монголия: место встречи - Дальний Восток
Как политическое руководство, так и бизнес-сообщества наших стран осознают необходимость придания новой динамики и реализации потенциала торгово-экономического и стратегического сотрудничества между нашими государствами