Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 173 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 78 странах мира, со 188 российскими общественными организациями, федеральными органами исполнительной и законодательной власти, субъектами Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Евгений Амбросов

Евгений Амбросов

Заместитель председателя правления, ПАО «НОВАТЭК»
Цитаты
06.09.2022
ВЭФ 2022
СМП: быстрее, надежнее, эффективнее
Нам просто позарез для начала круглогодичной навигации по Северному морскому пути требуется шесть ледоколов, которые бы обслуживали нас
06.09.2022
ВЭФ 2022
Первое заседание Совета участников судоходства по СМП
Для гарантированной доставки грузов покупателям в условиях арктического судоходства критически важным является выбор оптимального маршрута, учитывающего текущую и прогнозную ледовую обстановку. Для этого нам потребуются спутниковые снимки с отечественных космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. В настоящее время в радиолокационном диапазоне доступны исключительно иностранные снимки из открытых источников. Таких снимков мало, они крайне редко затрагивают наиболее сложные и необходимые нам участки акватории СМП. Требуется группировка российских космических аппаратов дистанционного зондирования Земли, работающих в оптическом инфракрасном и радиолокационном диапазонах, обеспечивающих необходимое разрешение снимков
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Северный морской путь: международный транспортный коридор
«Непростые ледовые условия Арктики, с которыми <...> достаточно эффективно справились: <...> на сегодня создан уникальный флот, <...> [газовозы, — Ред.] 365 дней в году заходят в порт Сабетта. Сегодня „Ямал СПГ“ обладает уникальным флотом газовозов, которого практически нет ни у кого в мире. <...> Задача стоит — осваивать восточный сектор Арктики, западный уже освоили в круглогодичном варианте. <...> Впервые с начала года мы с судовладельцами успешно завершили внедрение системы постоянного мониторинга параметров работы судов и судовых механизмов, и эта система позволяет нам собирать, накапливать, визуализировать первичные данные, которые поступают к нам в режиме онлайн с судов, осуществлять контроль за эксплуатацией судов в режиме реального времени. Система сама по настройкам, заданным пользователем, анализирует поступающие данные, выявляет отклонения и сигнализирует оператору, что в условиях эксплуатации на Северном морском пути кардинально повышает надежность доставки грузов покупателям»
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Северный морской путь: международный транспортный коридор
«С момента запуска проекта темпы перевозок реально впечатляют: в 2018 году проект для Северного морского пути — 9,1 млн тонн груза, в 2019 году — 19,6 млн тонн груза, столько же было в 2020 году и в 2021 году — 20,4 млн тонн груза. „Ямал СПГ“ — это интегрированный проект по добыче, сжижению, транспортировке и реализации, но проект имеет огромное преимущество перед другими северными проектами: завод и порт расположены на побережье Северного морского пути, что открывает проекту прямой морской доступ к рынкам стран Европы и Азии»
03.09.2021
ВЭФ 2021
Расширенное заседание Общественного совета СМП. Большой Северный морской путь: новый глобальный маршрут
Мы ожидаем, что порядка 21-22 миллионов тонн сжиженного природного газа будет перевозиться в восточном направлении, на рынки Юго-Восточной Азии. И для обеспечения этой перевозки, для обеспечения ее стабильности, для создания рынка, было принято решение о создании на Камчатке порта по перевалке сжиженного природного газа
03.09.2021
ВЭФ 2021
Расширенное заседание Общественного совета СМП. Большой Северный морской путь: новый глобальный маршрут
Мы планируем начать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути с января 2024 года. Я считаю, что это будет, конечно, событие века, связанное с развитием СМП
03.09.2021
ВЭФ 2021
Расширенное заседание Общественного совета СМП. Большой Северный морской путь: новый глобальный маршрут
На начальном этапе нам потребуется до двух тысяч моряков для работы на высокотехнологичных судах, газовозах, которые должны будут работать в тяжелых условиях Арктики на Северном морском пути. Для их подготовки понадобятся высококвалифицированные преподаватели, квалифицированная база учебная, которая была создана при участии государства
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Заседание Арктического экономического совета
Мы намерены продолжить развитие и реализацию Арктического инвестиционного протокола. Наряду с развитием „зеленой экономики“ общие области интересов включают наращивание экономического потенциала, управление рисками, внедрение новейших технологий не только в судоходстве, но и в авиации, железнодорожном транспорте, а также в туризме, строительстве, горнодобывающей промышленности
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Заседание Арктического экономического совета
Мы определили для себя свои приоритеты на период председательства России в Арктическом экономическом совете. Первый — это развитие судоходства в Арктике... Вопрос развития морской транспортировки объединяет многих участников, российских — Росатом, „Объединенная судостроительная корпорация“, и иностранных участников, которые являются судовладельцами, обслуживают добычу полезных ископаемых... Поэтому в вопросе судоходства требуется большая степень координации, улучшения, внедрение самых последних технических достижений
09.04.2019
Международный арктический форум 2019
Освоение арктического шельфа: потенциал и риски
Для успешной реализации крупных индустриальных проектов требуется утверждение государственной программы по морской сейсморазведке на арктическом шельфе, скорейшее принятие закона о введении повышающего коэффициента к налоговым вычетам затрат на геологоразведку в Арктике. Без государственного финансирования полномасштабных полевых исследований в Арктике будет трудно обойтись
09.04.2019
Международный арктический форум 2019
Освоение арктического шельфа: потенциал и риски
Кроме характерных для арктической зоны проблем, связанных с коротким арктическим сезоном, с хрупкой экологией, с отсутствием логистических баз, есть другие проблемы, связанные с секторальными санкциями, которые были объявлены США и Европейским союзом. В условиях этих санкций очень остро встал вопрос о локализации производства сейсмического оборудования в России
06.09.2017
ВЭФ 2017
Развитие Северного морского пути. От слов к делу
Впервые в  истории мореплавания была обеспечена крупнотоннажная транспортировка нефти из мелководной части Обской губы. Достичь круглогодичной доставки удалось благодаря строительству шести судов. В этом году также были проведены ледовые испытания танкера "Кристоф де Маржери" (всего таких судов будет построено 15). СМП был преодолен им за 6,5 суток без помощи ледокола. Тем самым был установлен мировой рекорд. Рекорд советского времени по перевозке грузов по СМП был установлен в 1989 году — 6,2 млн тонн. В этом году только "Совкомфлот" уже перевез по Арктике более 12 млн тонн. К 2022 году общий объем достигнет 40 млн тонн за счет строительства новых мощностей по производству СПГ. В 2021 году  мы получим первое судно, действующее на природном газе, построенное на Дальнем Востоке на заводе "Звезда
06.09.2017
ВЭФ 2017
Развитие Северного морского пути. От слов к делу
Рекорд советского времени по перевозке грузов по СМП был установлен в 1989 году — 6,2 млн тонн. В этом году только "Совкомфлот" уже перевез по Арктике более 12 млн тонн. К 2022 году общий объем достигнет 40 млн тонн за счет строительства новых мощностей по производству СПГ