Cоциально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, спортивных, общественных мероприятий и событий в области культуры

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, спортивных и общественных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие с 126 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 69 странах мира.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Исследование
27.06.2018

Интегрированная транспортная система

Транспортная система России играет двоякую роль в развитии экономики и человеческого капитала: в ряде отраслей она способствует их развитию, а в остальных тормозит его. В России представлены все сегменты транспортного машиностроения, что создаёт мультипликативный эффект для развития соответствующей инфраструктуры. Междугороднее пассажирское сообщение отличается высочайшей пунктуальностью. Вместе с тем доминирование удовлетворения спроса сырьевых отраслей экономики и финансирование инфраструктурных проектов способствует отсталости транспортной системы.

В докладе рассматривается транспортный комплекс РФ, выделяются региональные аспекты его развития, грузо- и пассажиропотоки, анализируется роль различных видов транспорта в транспортно-логистической системе РФ, выделяется фактор цифровизации и финансирования при развитии транспортной системы РФ.

Инновационные решения в транспортной сфере становятся нормой жизни, к которой следует поскорее адаптироваться. Новым вызовом становится всё более массовое применение самоуправляемого электрического транспорта. Значительный переход с традиционных автомобилей на новые.


Кроме того, наблюдаются значительные региональные различия в мобильности людей. За пределами Московского транспортного узла показатель подвижности снижается до 42 поездок в год на жителя. В подавляющем большинстве эти поездки без учёта пригородных перемещений имеют внутрирегиональный характер.


Ввиду отсутствия приемлемых альтернатив в общественном транспорте многие жители России по-прежнему предпочитают перемещаться на личном автомобиле даже на дальние расстояния. Во многом это вызвано стереотипом о дешевизне личного автотранспорта. При этом стоимость такого перемещения как правило не оценивают адекватно.


Аналитика на тему