Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

FESCO

Транспортная группа

Главная Медиа

Контакты

115184, г. Москва, Новокузнецкая ул., д. 7/11, стр. 1 8-800-23-444-99 fesco@fesco.com www.fesco.ru

Описание

FESCO — ведущая транспортно-логистическая компания в России. Благодаря широкому спектру предлагаемых услуг и стратегически расположенным активам компания играет ключевую роль в глобальной торговле.

FESCO специализируется на предоставлении комплексных логистических решений, обеспечивая надежную доставку грузов «от двери до двери» и тщательно контролируя все этапы транспортного процесса. Заказчики могут рассчитывать на высокую эффективность и надежность в перемещении товаров по всему миру, особенно в условиях динамично меняющихся рынков.

Благодаря своему расположению на Дальнем Востоке России FESCO имеет стратегическое преимущество в удовлетворении растущего спроса на транспортные услуги между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Являясь бесспорным лидером в контейнерных перевозках через Дальний Восток, компания способствует развитию торговых отношений и укреплению экономических связей.

Один из ярких успехов FESCO — управление «Владивостокским морским торговым портом», который может обрабатывать миллионы тонн грузов ежегодно. Это подчеркивает значимость компании для развития инфраструктуры региона и улучшения логистических цепочек.

FESCO активно внедряет инновационные технологии для обеспечения гибкости, оперативности и качества обслуживания клиентов и стремится к расширению географии своих услуг и улучшению сервиса, чтобы не просто удовлетворить, но и превзойти любые ожидания клиентов.

Таким образом, FESCO укрепляет свои позиции на рынке, опираясь на профессионализм, ответственность и нацеленность на результат. Компания способствует развитию торговли и экономическому процветанию регионов своего присутствия и подтверждает свою репутацию надежного партнера в международной логистике.

Лица компании

Руслан Алиханов

Президент, председатель правления, FESCO

Аркадий Коростелев

Президент, FESCO

Андрей Северилов

Председатель cовета директоров, ПАО «Дальневосточное морское пароходство»

Екатерина Гришковец

Вице-президент, ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO)

Айдемир Усахов

Член правления, вице-президент по железнодорожному дивизиону, ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO)

Дмитрий Суровец

Вице-президент по информационным технологиям, FESCO

Герман Маслов

Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону, FESCO

Медиа

07.06.2024

Суверенная логистика России. «Поехали!»

Уход крупных международных иностранных компаний в 2022 году оказал большое влияние на структуру рынка контейнерных перевозок: экспорт и импорт с Российской Федерацией на некоторых направлениях фактически были ограничены. Для российских компаний и компаний дружественных юрисдикций открылись возможности для выхода на новые рынки – компании оперативно заместили выбывшие мощности и создали устойчивые к изменениям логистические сервисы. За последние два года запущен ряд новых сервисов с Китаем, развивается торговля со странами Юго-Восточной Азии, открыты первые сервисы с Африканским континентом и Латинской Америкой, увеличивается влияние и потенциал всех основных международных транспортных коридоров: «Восток – Запад», «Север – Юг», Северный морской путь. Таким образом, с учетом поставленных руководством страны важнейших задач, таких как освоение новых транспортных коридоров, развитие современной логистической инфраструктуры, российским операторам удалось не только создать широкую сеть маршрутов через территорию Российской Федерации, но и выйти на новые зарубежные рынки и занять там лидирующие позиции. Какие новые вызовы стоят перед логистикой России на ближайшие годы? Каков потенциал развития сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки? Какие дополнительные технологические решения необходимы для устойчивой работы в новых реалиях логистики? Какие дополнительные меры государственной поддержки необходимы?

07.06.2024

Россия – Индия

В текущих весьма непростых геополитических условиях Индия сохраняет независимый политический и экономический курс, поддерживая существующий между нашими странами уровень особо привилегированного стратегического партнерства и создавая возможности для выстраивания инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества с Россией на качественно новом уровне. Объем торговли между странами продолжает бить рекорды благодаря увеличению поставок в Индию российских энергоносителей. На фоне увеличивающегося российского экспорта перед странами стоит задача поиска нового торгово-экономического баланса, отвечающего взаимным интересам. Двустороннее экономическое взаимодействие требует построения новых связей и поиска новых перспективных торговых позиций. Российские предприниматели проявляют большой интерес к тенденциям на индийском рынке и расширяют свои знания об изменяющихся потребностях и возможностях современной Индии. Схожие тенденции по отношению к российским рынкам постепенно крепнут и в индийских деловых кругах. Осуществим ли в среднесрочной перспективе сдвиг от модели сырьевого к несырьевому экспорту? Каковы реальные возможности либерализации взаимной торговли, снижения торговых барьеров и ограничений при отсутствии значимых сдвигов в переговорном процессе по заключению соглашения о свободной торговле? Достаточно ли существующих транспортно-логистических решений для наращивания объемов взаимной торговли? Насколько устойчиво к внешним вызовам финансовое обеспечение внешнеторговых сделок? Возможен ли перевод торговли с дружественными государствами, в частности с Индией, на расчеты в национальных валютах, в том числе за поставки нефти и других сырьевых товаров?

06.06.2024

Цифровая глобализация: начинаем с глобальной логистики

Технологические санкции Запада против России в 2022 году стали тем рубиконом, за которым ключевое значение приобрел технологический суверенитет, что создало глобальный спрос на те технологические и цифровые решения, что гарантируют суверенитет . У российских компаний и России в целом сегодня наилучшие конкурентные позиции, чтобы удовлетворить этот глобальный спрос. Благодаря программам импортозамещения и работе ИЦК, теперь у нас есть максимально комплексные отраслевые решения, готовые для демонстрации, масштабирования и экспорта, а также проектные консорциумы и компетентные команды разработчиков. Но сегодня необходимы новые модели экспорта и международной кооперации, отвечающие принципам формирующегося нового миропорядка: справедливости, суверенности, совместности и разумности . Необходима отработка новых глобальных моделей взаимодействия, и начинать лучше там, где глобальность прямо влияет на эффективность: логистика, финансы, космос. Глобализация при новом миропорядке не отменяется, но она будет иной, чем в однополярном мире. Создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы – приоритетная задача в интересах государства и бизнеса. Каковы цели и принципы интеграции российской платформы с аналогичными платформами дружественных стран в интересах повышения эффективности товарной логистики и ее защиты от санкционного давления недружественных стран? Как реализуются пилотные проекты интеграции национальных логистических платформ?

Аркадий Коростелев

Президент, FESCO

«Российская логистика обладает полным суверенитетом и не зависит от иностранных игроков, которые от нас резко ушли. Мы, конечно же, заместили эти выбывшие мощности приобретением новых судов, открытием новых линий. И, вы знаете, мы впервые в России открыли прямую линию из Санкт-Петербурга в порт Шанхай без захода в недружественные порты. <...> Также мы открыли линии из Владивостока во Вьетнам, из Новороссийска в Индию. <...> И, кстати, рассматриваем Индию как один из наших возможных основных хабов для формирования грузовой базы, так же как и Вьетнам»

07.06.2024 из Выступления “Суверенная логистика России. «Поехали!»” с Мероприятия “Петербургский международный экономический форум – 2024”

Транзитный потенциал

Статья

27.04.2024

Цифровая революция в логистике: новые горизонты и вызовы

Статья освещает обсуждение цифровых инноваций в сфере транспортировки и логистики на Восточном экономическом форуме, акцентируя внимание на ключевых проектах и стратегиях, направленных на улучшение эффективности и безопасности грузоперевозок. Рассмотрены новые подходы и технологии, такие как электронный документооборот, мультимодальные перевозки и интеграция систем, которые значительно упрощают и ускоряют процессы в отрасли.

Изучить все медиа