Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 173 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 78 странах мира, со 188 российскими общественными организациями, федеральными органами исполнительной и законодательной власти, субъектами Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Максим Соколов

Максим Соколов

Президент, АО «АВТОВАЗ»
Цитаты
07.09.2022
ВЭФ 2022
Будущее отраслей: где мы впереди, где мы позади и почему?
В зависимости от приоритетности тех или иных инвестпроектов, нужно обеспечить финансирование под 3–5%. Ориентируясь на практику Фонда развития промышленности, можно инновационным высокотехнологичным проектам давать займы и под 1%. Это позволит нам обеспечить не просто запуск инновационного цикла, но и технологическую независимость
07.09.2022
ВЭФ 2022
Будущее отраслей: где мы впереди, где мы позади и почему?
Поддержка акционеров и Правительства Российской Федерации позволила возродить "АвтоВАЗ", запустить новый этап его развития. Мы видим новые задачи по расширению модельного ряда с использованием наработок глобальных платформ, которые были в активе "АвтоВАЗа", и развитию собственных платформ нового модельного ряда
06.09.2022
ВЭФ 2022
Автопром: новый импульс
Надо очень точечно вести государственную политику, чтобы развести по отдельным классам автомобилей те инвестиции, которые придут с точки зрения именно автопроизводства, и не допустить некого каннибализма между предприятиями, которые будут заниматься производством автомобилей. А, наоборот, за счет синергии, за счет унификации автокомпонентов добиться синергии в этом классе
06.09.2022
ВЭФ 2022
Автопром: новый импульс
Важна даже не столько поддержка самих производственных программ, в том числе, о которых я говорил — разработка собственных платформ, но, в первую очередь, как это было уже не раз в нашей истории, поддержка спроса. Здесь мы видим, какой большой эффект дала та программа по льготному автокредитованию, которая была запущена Минпромторгом в середине лета этого года
06.09.2022
ВЭФ 2022
Автопром: новый импульс
Я уверен, что мы все вместе при поддержке нашего отраслевого министерства, правительства Российской Федерации да и на региональном уровне все эти трудности в конечном счете преодолим. Уже сегодня «АВТОВАЗ» переходит от этой первой в новейшей его истории фазы преодоления кризиса к стадии наращивания объемов производства, восстановления модельного ряда, комплектации
06.09.2022
ВЭФ 2022
Автопром: новый импульс
Говоря о сегодняшнем моменте, таком переломном моменте не только для автомобильной промышленности, для всей промышленности страны и для страны в целом, мы, конечно, видим, необходимость формирования новых стратегических целей. И в принципе это уже делается по поручению Президента
06.09.2022
ВЭФ 2022
Автопром: новый импульс
Если говорить о конкретном моменте, можно говорить, что мы действительно уже прошли самую острую фазу этого кризиса. В июне этого года «АВТОВАЗ» после длительного простоя, перехода на четырехдневную рабочую неделю сумел восстановить производство
07.06.2019
ПМЭФ 2019
Реформа строительной отрасли. Переход на новый механизм жилищного строительства
Для нас переход на новые правила регулирования рынка с использованием счетов эскроу будет достаточно безболезненным. Когда мы просчитали почти каждый проект, который реализуется нашей компанией, и пропустили их через индикативные предложения различных крупных банков, которые предлагают работу через счета эскроу, мы увидели, что финансовая модель улучшается за счет снижения кредитной нагрузки
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Одними из основных инструментов для дополнительного привлечения внебюджетных инвестиций могут быть механизмы концессий, государственно-частного партнерства.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
При той бюджетной парадигме, что существует сегодня <…> решить все инфраструктурные проблемы абсолютно невозможно. Нужно включать новые механизмы, новые инструменты.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Триллионы рублей. 10, даже 15 трлн требуется, чтобы <…> ликвидировать так называемые "бутылочные горлышки" <…> Период инвестирования — 5-6 лет.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Структура инвестиций такова, что почти ровно 50% приходится именно на внебюджетные источники, то есть транспорт как отрасль достаточно привлекателен для инвесторов. Но даже этого объема не хватает.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
Транспорт является драйвером <…> катализатором других отраслей <…> и мультипликатором. <…> Один рубль, вложенный в транспорт, привносит в экономику дополнительно 5-6 рублей.
15.02.2018
Российский инвестиционный форум 2018
Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0
По объему инвестиций транспортный комплекс — одна из лидирующих отраслей экономики. В прошлом году объем инвестиций составил порядка 1,8 трлн рублей, примерно 2% от валового продукта и более 11% всех инвестиций в экономику.
01.06.2017
ПМЭФ 2017
Экономика расстояний
Что касается использования спутниковых технологий непосредственно в отраслях транспорта, то это и такие уже передовые, но в тоже время используемые на транспортной системе проекты, как ЭРА ГЛОНАСС, система Платон <…>, именно эта система позволяет нам не просто анализировать грузовые потоки по автомобильным дорогам нашей страны, но и в соответствующем режиме управлять ими как раз через те или иные управленческие решения
27.02.2017
Российский инвестиционный форум 2017
Финансирование инфраструктурных проектов
У нас нет хорошего бюджетного плеча, чтобы подставить его под выполнение таких проектов (как МЦК и ЗДС). Даже те инструменты, которые у нас имелись до недавнего времени — к сожалению, ввиду сокращения бюджета они прекратили свое существование.
27.02.2017
Российский инвестиционный форум 2017
Финансирование инфраструктурных проектов
У нас нет хорошего бюджетного плеча, чтобы подставить его под выполнение таких проектов, как МЦК и ЗДС; даже те инструменты, которые у нас имелись до недавнего времени, к сожалению, ввиду сокращения бюджета, прекратили свое существование (Текст: М. Соколов, все выделения курсивом принадлежат редакции. — Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс).
01.06.2017
ПМЭФ 2017
Экономика расстояний
Что касается использования спутниковых технологий непосредственно в отраслях транспорта, то это и такие уже передовые, но в тоже время используемые на транспортной системе проекты, как ЭРА ГЛОНАСС, система Платон. <…> Именно эта система позволяет нам не просто анализировать грузовые потоки по автомобильным дорогам нашей страны, но и в соответствующем режиме управлять ими как раз через те или иные управленческие решения.