Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Дискуссия «Развитие транспорта как ключевые инвестиции в недвижимость»

Рациональное развитие городской среды невозможно без транспортной системы, неотделимо от её слаженной работы. Объективная мировая тенденция — вертикальный рост городов, то есть увеличение этажности, что усложняет задачи регулирования трафика. По какому пути пойдёт российская столица и другие города — через частных инвесторов, ГЧП или будут справляться собственными силами? И главное: как развитие транспорта скажется на девелопменте — заберёт драгоценные участки под застройку или сделает жизнь людей в разы удобнее, что повысит ликвидность жилья, деловой, торговой и складской инфраструктуры?

Вопросы к обсуждению:
  • Срок реализации программы «Развитие транспортной системы-2020» подходит к концу. Что реализовано, а что осталось?
  • Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» — это не только асфальт
  • Транспортная доступность — катализатор ликвидности и инвестиционной привлекательности недвижимости номер один?
  • Социальные и экономические риски транспортного строительства
  • Девелопер готов финансировать транспортный проект. Слово за властью: удаётся ли развивать ГЧП на этом направлении? Примеры успешной коллаборации бизнеса и власти
  • Воздушный транспорт как новая точка роста: рентабельность инвестиций в аэропорт
  • Комплексное развитие территорий на примере Мневниковской поймы
  • Пример современной городской среды. Насколько пропорционально развивается транспорт, жильё и коммерческая недвижимость?
  • ТПУ как солнечное сплетение жилья, офисов, торговли, транспорта и частных инвестиций. Как будет работать «город в городе», станет ли он комфортной средой для жизни и работы?
  • Эволюция пешехода: мировая мода на car-free девелопмент и её перспективы в России
Дата проведения
Время проведения
Зал
Конференц-зал №2
Аналитика на тему