Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, созданный в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие со 155 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 75 странах мира.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Игорь Сазонов

Игорь Сазонов

Главный конструктор, АО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава»
Цитаты
04.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Альтернативная энергия на транспорте: настоящее и будущее
Отдано предпочтение применению именно сжиженного природного газа, так как его больше можно разместить на борту локомотива. <...> построен опытный образец магистрального газотурбовоза KT1H001 с газотурбинной силовой установкой. <...> В настоящее время он уже отработал 2640 моточасов, и замечаний по газотурбинной и силовой установке практически не было. <...> Положительные результаты позволили принять решение о постройке второго образца <...> в 2016 году он получил сертификат соответствия, и сейчас так же находится в рядовой эксплуатации <...> Эти локомотивы экологически чистые, по наиболее опасному загрязнителю — окись озона — они более чем в два раза опережают <...> директивы ЕС
04.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Альтернативная энергия на транспорте: настоящее и будущее
Наше видение, что будет гибридный локомотив, а сразу после него появится аккумуляторный. Гибридный [находится в] стадии близкой к серийному применению, а аккумуляторные — в России в 2019-21 годах появятся первые версии рабочие <...> и это может существенно повлиять на будущую структуру тягового транспорта в РЖД
04.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Альтернативная энергия на транспорте: настоящее и будущее
Гибридные и батареечные локомотивы более экономичны по сравнению с классическими. При этом изначально стоимость самой машины дороже в 2-3 раза, экономия только на жизненном цикле может происходить <...> Гибридный экономичнее классического на 27%, а полностью аккумуляторный <...> на 30%
04.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Альтернативная энергия на транспорте: настоящее и будущее
Компания [РЖД] поставила задачу замещения к 2030 году 25% потребляемого тепловозами дизельного топлива <...> Это государственная задача <...> соответствующее поручение Президента Российской Федерации