нефинансовый институт развития
крупнейший организатор конгрессно-выставочных мероприятий
Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
новость
09.04.2019

Северный морской путь — ключ к развитию Российской Арктики

КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

Освоение Арктики и развитие Северного морского пути — механизм роста экономики и торговли

«Арктика — это <...> зона риска, но зона управляемого риска, это зона эффективной предсказуемой экономической деятельности», — Максим Акимов, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.

«Если четыре года назад было много скептиков, которые говорили о том, что издержки в Арктике и в принципе потенциал СМП — это „бабушка надвое сказала“, то сегодня практически не осталось людей, которые сомневаются в том, что у СМП в Арктике большие перспективы», — Александр Цыбульский, губернатор Ненецкого автономного округа.

«Корея и другие азиатские страны рассматривают СМП, так как это самый короткий путь, который соединяет Азию и Европу, и он обладает большим коммерческим потенциалом», — Пак Хын Кён, посол по вопросам международного сотрудничества в Арктике Министерства иностранных дел Республики Корея.

«Мы ставим себе цель не 80 млн тонн [грузооборот по СМП, — Ред.], а 92,6 млн тонн к 2024 году», — Алексей Лихачев, генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».

Регионы России принимают активное участие в развитии СМП

«Архангельская область определяет свою роль [в развитии СМП, — Ред.] как один из базовых портов <...> Интеллект Арктики с нашим университетом [Северный арктический федеральный университет, — Ред.], сервис Арктики, безопасность Арктики формируются в традиционных портах», — Игорь Орлов, губернатор Архангельской области.

«Ленинградская область — активный участник этого проекта, для нас развитие проекта СМП — серьезный толчок к развитию экономики», — Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области — председатель правительства Ленинградской области.

«Чукотка — это опорная точка для России в Арктике», — Роман Копин, губернатор — председатель правительства Чукотского автономного округа.

«Ненецкий автономный округ и „Росатом“ подписывают соглашение о реализации проекта по организации международного транзита грузов через СМП», — Дмитрий Щугорев, ведущий телеканала «Россия 24».

ПРОБЛЕМЫ

Недостаточное развитие инфраструктуры для освоения Арктики

«Что сегодня происходит: добыча сдвигается <...> из тех территорий Ямала, где уже есть необходимая инфраструктура <...> на север, где ее нет <...> Это сдерживающий фактор», — Дмитрий Артюхов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа.

Высокие издержки работы в Арктике

«Сегодня те издержки, которые есть на Крайнем Севере и в арктической зоне, не перекрываются в силу конъюнктуры мирового рынка той маржинальностью, которую мы можем получить от реализуемого проекта. Мы должны предложить механизм, который нам даст возвратный капитал выше, чем риски, — это основный принцип инвестирования», — Александр Цыбульский, губернатор Ненецкого автономного округа.

Нехватка инвестиций

«Привлечение сюда инвесторов — это первая задача», — Андрей Чибис, временно исполняющий обязанности губернатора Мурманской области.

РЕШЕНИЯ

Совершенствование нормативного регулирования

«В срок до 1 июля есть задача внести в Госдуму законопроект, предусматривающий специальные меры господдержки проектов, реализующихся в Арктике. <...> Мы распространим действия наших институтов развития <...> на арктические направления», — Александр Козлов, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока.

«Главное — это развитие нашей собственной внутренней национальной законодательной базы. В Совете Федерации действует совет по Арктике, мы работаем с Правительством, ожидаем соответствующих законопроектных инициатив и будем их рассматривать в приоритетном порядке», — Константин Косачев, председатель комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по международным делам.

Развитие портовой и транспортной инфраструктуры

«Мы будем синхронизировать развитие портовой инфраструктуры со сроками реализации инфраструктурных проектов», — Александр Козлов, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

«Начиная с 2020-2021 мы ожидаем приход новых ледоколов „Урал“, „Сибирь“ и „Арктика“, и они в 2024 году обеспечат ледовую проводку. Мы получили решение Правительства на строительство еще двух универсальных ледоколов до 2030 года. До этого момента должна быть обеспечена флотилия, которая позволит использовать СМП круглогодично», — Алексей Лихачев, генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».

«Мы готовы на новые решения, сейчас обсуждаем активно инвестиционный налоговый вычет — то, что позволит опережающе создавать инфраструктуру», — Дмитрий Артюхов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа.

Социальное развитие опорных пунктов СМП

«СМП — это каркас, которому, помимо политического и экономического развития, необходимо давать социальное развитие, то есть мы должны разработать план развития муниципалитетов по пути», — Николай Харитонов, председатель комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока.

«Новые рабочие места, новые инвестиции должны повышать качество жизни людей, потому что вопрос поиска кадров, для того чтобы реализовывать все эти мегапроекты, — ключевой», — Андрей Чибис, временно исполняющий обязанности губернатора Мурманской области.

Обеспечение безопасности судоходства по СМП

«Большой вопрос — это безопасность мореплавания. Мы не можем себе позволить ошибки в Арктике и должны не допустить, чтобы системы безопасности мореплавания, находящиеся на государственной ответственности, отстали бы от темпов грузопотока и интенсивности движения», — Сергей Франк, генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот».

Обеспечение конкурентоспособности перевозок

«Мы должны конкурентную цену перевозки иметь, чтобы иметь хорошую долю рынка», — Леонид Михельсон, председатель правления, член совета директоров ПАО «НОВАТЭК».

«Есть и обратный ход: суда с азиатского рынка должны возвращаться не пустыми», — Игорь Орлов, губернатор Архангельской области.

Переход в Арктике на экологически чистые виды топлива

«Нам нужно использовать СПГ как основной вид топлива», — Сергей Франк, генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот».


Аналитика на тему