Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Сергей Когогин

Сергей Когогин

Генеральный директор, ПАО «КАМАЗ»
Цитаты
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Российская высшая школа: новые возможности
Мы приступаем к реформе или изменению подходов к образованию, а что мы получим в 2035 году? Что будет у нас на производстве через пять–десять лет, мы знаем. <…> Мы как заказчики говорим, что сегодняшние преобразования в образовании должны отвечать на вопрос, что будет хотя бы через десять лет. Если у нас нет этого ответа, то, наверное, мы что-то не так делаем
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Российская высшая школа: новые возможности
Мы были шокированы тем, что исходный материал школьного образования в общем-то никакой. Наверное, сейчас эта проблема еще более острая, по той простой причине, что это два министерства. <…> Наверное, надо в школе что-то менять, в среднем образовании, ориентировать их
14.06.2023
ПМЭФ 2023
Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали – и комплексно
Кибербезопасность: если мы с вами сегодня говорим о том, насколько транспортное автоматизированное средство безопасно на дорогах, как оно распознает препятствия, автомобили, людей и животных, — на это все мы имеем четкие ответы. <…> Но когда стоит вопрос о кибербезопасности — это несколько иное. <…> Вопрос номер один — безопасность, вопрос номер два — продолжительность рабочего времени. Достаточное количество профессиональных водителей — это вопрос номер три, и, боюсь, сегодня он уже на первом месте. Очевидно, что все условия складывались заранее для того, чтобы эта тема имела право на жизнь
14.06.2023
ПМЭФ 2023
Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали – и комплексно
Организационные вопросы, которые нам предстоит решить, касаются беспилотной логистики, веб-системы «Заказчик», веб-системы «Диспетчер», веб-системы «Оператор». <…> Система взаимодействия оцифрована, включая детальный пользовательский интерфейс. На следующем этапе нам необходимо развивать логистический терминал
14.06.2023
ПМЭФ 2023
Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали – и комплексно
Юридический вопрос: кто несет ответственность за [беспилотное автоматизированное. — Ред.] транспортное средство, вышедшее на дороги общего пользования?
14.06.2023
ПМЭФ 2023
Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали – и комплексно
После появления определенных ограничений мы были вынуждены переходить на российскую компонентную базу. <…> Все занимались радарами, лидарами, видеокамерами — сегодня мы имеем [базу. — Ред.] достаточно хорошую для того, чтобы утверждать, что мы можем независимо от них [бывших партнеров из стран Европейского союза. — Ред.] это сделать
03.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Может ли природный газ стать популярным в мире автомобильным топливом?
Сегодня в России стали производить газовые баллоны для автомобилей, но все, что касается устройств впрыска, производится за пределами нашей страны
03.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Может ли природный газ стать популярным в мире автомобильным топливом?
Сегодня в автомобильной отрасли период глобальных изменений — переход на новые виды топлива решает экологические и экономические задачи. Газомоторная техника КАМАЗ уже стала востребованным серийным продуктом. Покупатель в первую очередь считает экономику пользования автомобиля на газу, которая очевидна. Поэтому объемы реализации газовых автомобилей и автобусов будут динамично увеличиваться. В этом году мы выходим на экспорт — в ближайший месяц первая партия газомоторных автомобилей будет поставлена в Узбекистан, где нет проблем с газозаправочной инфраструктурой
02.06.2017
ПМЭФ 2017
«Индустрия 4.0»: безработица или изменение структуры рынка труда?
Должна быть выстроена цепочка от школы. Дети должны впитывать в себя новые требования, новую идеологию нашей жизни, они должны менять свою психологию и быть готовыми учиться по-другому
02.06.2017
ПМЭФ 2017
«Индустрия 4.0»: безработица или изменение структуры рынка труда?
От человека потребуются новые навыки. Я уверен, что один человек — одна профессия — это время уже ушло
03.06.2017
ПМЭФ 2017
Автомобилестроение — новые возможности в борьбе за лидерство на мировом рынке
Автопром вступил в новую реальность. Это продиктовано внешней средой. Мы, автомобилестроители, только часть глобальной системы. И от нас зависит, насколько быстро наша страна пойдёт в эти изменения. Нужно успеть за временем.
02.06.2017
ПМЭФ 2017
«Индустрия 4.0»: безработица или изменение структуры рынка труда?
От человека потребуются новые навыки. Я уверен, что «один человек — одна профессия» — это время уже ушло.