Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие с 129 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 69 странах мира.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Владимир Григорьев

Владимир Григорьев

Член совета директоров, Ассоциация морских торговых портов; генеральный директор, АО «Находкинский МТП»
Цитаты
04.09.2019
ВЭФ 2019
Перевалка угля: экологические особенности в Дальневосточном регионе
В справочнике НДТ термина „закрытая перевалка“ не приводится, и нет мероприятий, которые бы предписывали строительство таких больших ангаров. По нашему мнению, это, наверное, правильно. Важно, чтобы люди понимали, что строительство большого ангара не есть результативная эффективная мера. <...> На сегодняшний день, к сожалению, я не встречал крупных стивидоров во всем мире, которые бы переваливали миллионы тонн угля и у которых были бы аналогичные закрытые ангары. Наверное, это говорит о том, что они до этого прорабатывали этот вопрос и пришли к заключениям и выводам о том, что это не есть панацея и решение вопроса
04.09.2019
ВЭФ 2019
Перевалка угля: экологические особенности в Дальневосточном регионе
По статистике Роспотребнадзора, количество выявленных нарушений в пробах атмосферного воздуха за истекший год снизилось в 3,5 раза. Если посмотреть уровень заболеваемости по региону, и в частности по органам дыхания, город Находка находился и находится ниже среднего уровня по краю. Количество жалоб жителей также динамически снижается. <...> В итоге мы приходим к тому, что поручение Президента по улучшению экологической обстановки в Находке целенаправленно и постепенно выполняется. Поэтому нужно не останавливать процесс и дойти до конечного результата, до того, что было истинной целью поручения Президента: чтобы население находилось и проживало в благоприятных условиях
04.09.2019
ВЭФ 2019
Перевалка угля: экологические особенности в Дальневосточном регионе
Стивидоры подписали на высоком уровне с Администрацией Приморского края, с профильными Министерствами, с Роспотребнадзором, Минтрансом и Росморпортом соглашения, которые предусматривали перечень мероприятий, которые способствовали бы улучшению экологической обстановки. Бюджет этих мероприятий для всех стивидоров Находки составил порядка 10 млрд рублей — очень существенная сумма. <...> Все стивидоры выполняют эти мероприятия не только на бумаге, но и де-факто. <...> Основные мероприятия — это орошение, строительство ветрозащитных экранов, которые снижают кинетическую энергию ветра, это применение реагентов, которые способствуют связыванию угольной пыли, а также рост и культура работников в самом порту, чтобы минимизировать риск появления угольной пыли
11.09.2018
ВЭФ 2018
Портовая инфраструктура: новые возможности для инвесторов
Поскольку уголь будет оставаться и завтра, дополнительные возможности открываются в импорте <…> обратно вагоны уходят пустыми. Наш порт <…> открыт для того, чтобы приходили инвесторы. <…> Кому интересен импорт <…> мы можем организовать дополнительные проекты <…> и наполнить железную дорогу <…> дополнительными потоками