Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, созданный в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие со 160 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 75 странах мира.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Кирилл Богданов

Кирилл Богданов

Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Цитаты
03.09.2021
ВЭФ 2021
Логистика – «новая нефть» российской экономики: международные транспортные коридоры как основной драйвер роста
Ряд новинок в области цифровизации существенно может помочь развитию международного транзита через нашу страну. В первую очередь, это электронные навигационные пломбы, которые устанавливаются на контейнер и позволяют не только отслеживать его местоположение, но и обеспечить контроль за тем, чтобы из контейнера ничего не вынули
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Надо преодолеть в себе какой-то психологический барьер, когда вы едете, рядом с вами едет грузовик или даже такси, и на месте водителя никого нет
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Мы прилагаем массу усилий не только в рамках экспериментально-правового режима, но и в рамках принятия закона о беспилотниках и высокоавтоматизированных транспортных средствах. Оцифровка всех наших федеральных дорог в первую очередь, чтобы они имели цифровую инфраструктуру, средства связи для движения беспилотников
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Есть психологический барьер. Я уже ездил в Татарстане на беспилотном такси, когда руль крутится сам, за рулем никого нет. Это напоминает переход человечества от лошадиной тяги к автомобильной. Когда-то в Англии был принят закон о том, что перед каждым автомобилем должен идти человек с фонарем и всех громко предупреждать: сейчас поедет машина без лошадей
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Думаю, что беспилотники органично впишутся в нашу жизнь. Это повлечет достаточно много экономических эффектов. Беспилотник не пьет, не спит, беспилотнику отдыхать не надо, ему не нужно измерять давление перед выездом на трассу. Все это повлечет, как мы считаем, снижение стоимости перевозки как минимум на 15%, а это соответствующим образом повлечет снижение конечной стоимости товара. Беспилотник не нарушает правила дорожного движения, не превышает скорость. Существенно снизится процент ДТП на наших трассах, соответственно, существенно снизится смертность, травматизм, что внесет свой вклад в демографию нашей страны
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Минтранс России первым среди государственных институтов в мире занялся вплотную этой прорывной темой — беспилотные технологии, причем не только на автодорогах, а на всех видах транспорта. У нас есть ряд проектов по воздушному транспорту — это беспилотники для «Почты России». Есть тема автономного судовождения, и первый проект мы хотим запустить между портами Калининград и Усть-Луга. Есть проекты также в железнодорожном движении, первым, наверное, станет беспилотная «Ласточка»
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Цифровой прорыв транспорта России: быстрые победы для государства и бизнеса
Транспорт — это экономические нити страны. Без развития транспорта, без его цифровизации невозможно движение вперед. <…> Самая прорывная инициатива — это беспилотники. Хотим мы или нет, но, думаю, в ближайшие десять лет движение на всех видах транспорта станет беспилотным. <…> Мы надеемся, к концу 2023 или, может быть, в первом квартале 2024 года уже запустить беспилотное грузовое движение на трассе М-11; мы ею, конечно, не ограничимся. <…> Беспилотник не нарушает правила, беспилотнику не надо отдыхать. <…> Еще одна наша инициатива — это зеленый цифровой коридор для пассажира. Надеюсь, что в ближайшие два-три года вам не надо будет предъявлять на посадке в самолет, в поезд, на других видах транспорта ни паспорта, ни посадочного талона. <…> Ваше лицо — ваш паспорт, ваш билет, ваш посадочный талон. Третья инициатива — бесшовная грузовая логистика… у грузоперевозчиков появится, наконец, возможность оформлять товарную накладную в электронном виде. <…> В этом году мы планируем запустить ситуационно-информационный центр Минтранса, построенный на самых современных стандартах. По его образцу, думаю, к 2030 году аналогичные ситуационные центры появятся во всех регионах, даже, может быть, муниципалитетах. Еще одна наша инициатива — цифровизация для транспортной безопасности, применение систем искусственного интеллекта для предотвращения разного рода несанкционированных вмешательств в транспортную отрасль. Мы надеемся, что путешествовать по стране будет намного безопаснее. И последняя инициатива — это цифровые двойники для объектов транспортной инфраструктуры