Развитие Дальнего Востока в качестве промышленного авиационного кластера играет важную роль в формировании устойчивых бизнес-коммуникаций с партнерами из Азиатско-Тихоокеанского региона и позволит достичь планомерной диверсификации производства передовой авиационной техники на предприятиях, расположенных в ДФО, среди которых Улан-Удэнский авиационный завод (Республика Бурятия), Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» в г. Арсеньеве (Приморский край), Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина и производственный центр филиала ПАО «Корпорация „Иркут“» «Региональные самолеты» в г. Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край). Какие меры государственной поддержки необходимы для привлечения российских и иностранных инвесторов? Какие шаги следует предпринять для наращивания существующей производственной мощи предприятий в условиях контрпродуктивной санкционной политики западных государств? Возможно ли ускорить процесс поиска новых поставщиков критически важных авиационных комплектующих и нивелировать ущерб от приостановления взаимодействия с прежними бизнес-партнерами? Каким образом возможно решить существующие проблемные вопросы в обеспечении полного технологического суверенитета для противостояния современным вызовам?
