Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.
Антон Замков

Антон Замков

Генеральный директор, ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»; директор, Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ)
Цитаты
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Принцип работы с реальным бизнесом заключается в следующем: работать надо здесь и сейчас, с тем, что уже разработано. Работать надо с задачей прикладной. Есть бизнес-модель оператора флота беспилотников, есть бизнес-модель оператора инфраструктуры. Работать надо над моделями интегрированными, поэтому нужно в проект вовлекать всю цепочку сразу — от логистов до разработчиков
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Очень в будущем поможет продвинуться введение цифровых особых правовых режимов, так называемых цифровых песочниц. Это наш выход, мы можем выступить единым фронтом и в режиме экспериментальном попробовать продвинуть те решения, которые в дальнейшем станут законодательными
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Большой вопрос — как люди к этому относятся? Люди к этому относятся плохо. Профессионалы рынка относятся хорошо, а люди обычные в большинстве своем не верят ни в какую роботизацию. Вопрос государственной пропаганды — это очень большой вопрос
02.09.2021
ВЭФ 2021
Беспилотные логистические коридоры: Россия строит цифровой мост между Азией и Европой
Вопрос, кто виноват, если что-то произойдет? Не все так радужно, обязательно будут сбои программные. Кто будет отвечать? Производитель беспилотника? Производитель программного обеспечения для него? Оператор инфраструктуры? Это нормативная база, которая никоим образом не отрегулирована
04.09.2019
ВЭФ 2019
Логистика России и Индии – цифровой путь объединения Азии и Европы
У нас есть научно-технический совет, есть представители портовой инфраструктуры из Германии. Индийских партнеров с удовольствием привлечем к работе
05.09.2019
ВЭФ 2019
Цифровое будущее транспортных коридоров через Дальний Восток: международный опыт и российские реалии
Транспортный коридор — это высокотехнологичная транспортная система, наиболее эффективно функционирующая в условиях преференциального режима. Недостаточно просто назвать какой-то путь коридором. В его работе надо создать некие преференции
05.09.2019
ВЭФ 2019
Россия – Индия
Мы осуществили перенос высоких технологий, внедрили систему оплаты на трассе Дели — Мумбай. Рассматривается вопрос о дальнейшем тиражировании этого решения. Наша компания создает высокотехнологичные рабочие места. Но мы столкнулись с отсутствием интереса банков и институтов развития к нашему бизнесу
06.06.2019
ПМЭФ 2019
ШОС без границ: интеграция транспортной инфраструктуры
Все страны, в том числе ШОС и ЕС, с точки зрения технологий идут в совершенно разные стороны. <…> Технологически все страны сейчас очень хорошо продвинулись в развитии собственных технологий, а вот с точки зрения интеграционного процесса, к сожалению, даже со странами – ближайшими соседями, например, в таможенных процедурах, об упрощении с помощью IT говорить не приходится
06.06.2019
ПМЭФ 2019
Цифровой транспорт и логистика – лидерство России в транспортной интеграции Европы и Азии
С точки зрения создания доверенной среды <...> данные [действующих в разных странах цифровых платформ, — Ред.] могут быть использованы как справочные, но никак не могут быть использованы государственными органами при принятии решений [для предоставления доступа к сервисам других платформ, — Ред.] <...> Это ключевая проблема, с которой надо выходить на площадку ОЭС, ШОС <...> Технологически мы готовы
12.09.2018
ВЭФ 2018
Цифровой транспорт – будущее Большой Евразии
Событие — принятие в первом чтении закона „О транзитных перевозках в Российской Федерации“ <...> думаю, что к концу года закон будет принят для его практической реализации в России
12.09.2018
ВЭФ 2018
Цифровой транспорт – будущее Большой Евразии
Глобальнейшая история — подписание соглашения с Китаем о международных перевозках. Снимаются ограничения на глубину, на объем перевозок, это событие историческое <...> Я предполагаю, что мы уже в ноябре этот „пилот“ запустим. Это первый случай интеграции двух межстрановых платформ <...> Не далее как 20 сентября <...> начинается „пилот“ с Казахстаном по совместному отслеживанию транзитных перевозок