Автопром является не только важной отраслью с точки зрения мультипликативных эффектов в экономике и обеспечения технологического развития смежных индустрий — с учётом ограничений, введённых западными производителями на поставку автомобилей в Россию, отрасль на горизонте ближайшей декады будет играть важную роль в обеспечении уровня жизни населения России. Предыдущие 20 лет можно назвать временем упущенных возможностей — несмотря на программы локализации производств и заключённые с западными производителями СПИКи, в 2022 году стало понятно, что в условиях санкций продолжать производство в России могут только исконно российские АвтоВАЗ, УАЗ, КаМАЗ и ГАЗ. С учётом этого важнейшей задачей сегодняшнего дня является создание регуляторной модели, которая позволит создать независимую российскую отрасль, устойчивую к западным санкциям и способную производить продукт с высоким уровнем локализации. Каковы модели партнерств с иностранными компаниями и рынками? Какие меры поддержки необходимы компаниям для перехода отечественного автопрома на новые модели работы? Какие перспективные бизнес-модели интеграции существуют сейчас?
