Инвестиции в рыбную отрасль: что получилось и что делать дальше
Мы видим три вида рисков серьезных. Первый риск связан с тем, что существенная часть проектов по строительству судов чуть-чуть выйдет из графиков <…> С этим же риском связан еще один. С 1 июля 2020 года, согласно постановлению Правительства Российской Федерации, судном, построенным на российских верфях, будет признаваться только то судно, главный двигатель которого <…> российского производства. Вопрос: 46 краболовных судов необходимо будет построить по итогам аукциона, который был объявлен в понедельник. Мы понимаем так, что все 46 этих краболовов должны быть заложены на верфях в течение следующих 10 месяцев, до 1 июля 2020 года. В ином случае возникает риск непризнания такого судна построенным на российской верфи <...> Второй <…> риск несвоевременного предоставления инвестиционной квоты <…> Но самый главный <…> риск, и для инвесторов в особенности, это риск изъятия квоты у предприятий. И инвестиционная пятилетка, которая нас ждет, она может стать как раз такой пятилеткой изъятия
