Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Сергей Франк

Сергей Франк

Председатель совета участников судоходства по Северному морскому пути
Биография
Родился 13 августа 1960 г. в Новосибирске.

В 1983 г. окончил с отличием Дальневосточное высшее инженерное морское училище (ДВИМУ) им. адм. Г.И. Невельского (г. Владивосток) по специальности «судовождение на морских путях», а в 1995 г. – юридический факультет Дальневосточного государственного университета (г. Владивосток). В 2007 г. защитил кандидатскую диссертацию, кандидат технических наук.

1984-1989 гг. – заместитель начальника ДВИМУ им. адм. Г.И.Невельского.

1989-1995 гг. – начальник службы внешнеэкономических связей Дальневосточного морского пароходства (ДВМП); заместитель начальника ДВМП по экономике и финансам; заместитель гендиректора АО «ДВМП».

1995-1996 гг. – заместитель Директора департамента морского транспорта министерства транспорта Российской Федерации.

1996-1998 гг. – заместитель, Первый заместитель Министра транспорта РФ.

1998-2004 гг. – Министр транспорта Российской Федерации.

С октября 2004 г. по н/время – Генеральный директор, Председатель Правления ПАО «Совкомфлот».

Одновременно с 2014 года – Председатель Совета директоров АО «Объединённая судостроительная корпорация».

Член Президиума Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.

Член Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

Член Правления Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), заместитель Председателя комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Союза.

Председатель Совета Российской палаты судоходства.

Председатель Попечительского Совета МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, Почетный Президент МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.

Член Попечительского Совета Института законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ.

Член Попечительского Совета Русского географического общества.
Цитаты
11.09.2023
ВЭФ 2023
Мировой транспортный северный путь
Сегодня на повестке дня — круглогодичная навигация в Восточном секторе Арктики. Много сомнений, но нужно честно сказать, что с технической точки зрения это — вопрос решенный: [существует. — Ред.] новое поколение ледоколов, морского оборудования
11.09.2023
ВЭФ 2023
Мировой транспортный северный путь
Ответственные операторы говорят: безопасность превыше всего. Все участники совета [участников судоходства по Северному морскому пути. — Ред.] понимают, что этот критерий в Арктике мы обязаны выполнять. С Арктикой на "ты" разговаривать нельзя, с Арктикой нужно разговаривать только уважительно, на "вы", опираться на лучшие научные решения
Показать ещё
Интересное на портале
Исследование
Северный завоз: система жизнеобеспечения районов Крайнего Севера
В исследовании, подготовленном Восточным центром государственного планирования, рассматриваются вопросы транспортной доступности и жизнеобеспечения районов Крайнего Севера.
Статья
Дипломатия «второго трека» здесь и сейчас: возможности и новые инструменты научной дипломатии РФ
Анализируются особенности, вызовы и возможности научной дипломатии в современном мире; выявляются перспективные инструменты и механизмы дипломатии «второго трека». Формулируются предложения по оптимизации продвижения научно-гуманитарных позиций РФ в мире.
Экспертное мнение
О развитии российской адвокатуры
ПРЕЗИДЕНТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПАЛАТЫ АДВОКАТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СВЕТЛАНА ВОЛОДИНА
Аналитический дайджест
Бетербиев – в истории, Мозгов – в медиабаскетболе, а Квят против искусственного интеллекта
Фонд Росконгресс представляет дайджест спортивных новостей с 7 по 13 октября.
Показать ещё