Марина Дедюшко

Нельзя допустить поляризацию в жизни города Свободный.  Чтобы новые микрорайоны не были в контрасте с остальной частью города. <...> Вторая проблема — не продолжить судьбу моногорода. Необходимо создать комфортную среду для развития городов-спутников, для развития вспомогательных и обслуживающих производств

Нам бы хотелось, чтобы все-таки были межрегиональные опорные средние специальные образовательные учреждения, тогда можно было бы говорить о повышении качества образования <...> Мы хотели бы, чтобы по каждой перспективной отрасли на Дальнем Востоке было одно опорное учебное заведение, где проходили бы обучение, повышение квалификации <...> Раздробленность по субъектам системы среднего образования, она не позволяет концентрировать и мобилизовать все лучшие ресурсы

Для нас, конечно, большая проблема — это малонаселенные города <...> Практически половина населения живет в малых населенных пунктах, и нам нужно создать условия, чтобы как можно больше новых Ломоносовых в этих населенных пунктах выросли

Дальний Восток, относительно как раз средних здесь значений по России, достаточно хорошо оценивается, с точки зрения наличия потенциала для развития человеческого капитала — это, в первую очередь, демографические показатели, большая доля молодежи, чем в среднем по России, большая доля мужчин

Эти режимы позволяют объединить транспортный коридор в единое экономическое и таможенное пространство

Российской Федерацией утвержден новый порядок оформления транзитных грузов. Теперь такие грузы проходят оформление сразу в порту убытия, это <…> существенно экономит время и сокращает административные процедуры

Транспортные коридоры Транссиб, БАМ, Севморпуть могут стать конкурентами для новых, формирующихся в мире транспортных коридоров. Нам необходимо <…> сделать так, чтобы <…> транспортные коридоры Дальнего Востока вошли в новую систему международной транспортной логистики

В мире идет процесс формирования новых международных транспортных коридоров. Это вызов и одновременно шанс для Дальнего Востока

Транспортные коридоры Приморье-1 и Приморье-2 поддержаны правительствами двух стран и сегодня переходят в плоскость практической реализации <…> К проекту проявили внимание крупные китайские корпорации <…> Востребованность <…> есть

Необходимо помогать регионам обустраивать земельные участки, в первую очередь те земельные участки, которые предоставлены по коллективной заявке и образуют поселения <...> В этом году выделено за счет средств в виде единой субсидии порядка 400 млн руб. Это два субъекта, которые защитили проекты обустройства „Дальневосточного гектара“, — Саха-Якутия и Хабаровский край. Минвоcтокразвития намерено продолжать это направление и работать над формированием источников

Отработана федеральная информационная система <...> Это первый опыт оформления участков в новом цифровом формате из любой точки не только России, но и мира. 7 тыс. компетентных специалистов работают по этой программе, работают с получателями „Дальневосточного гектара“, среднее время оформления это 52 дня <...> Это уникальная программа, 197 млн гектар — 32% от площади Дальнего Востока открыта для получателей „Дальневосточного гектара“. <...> На сегодняшний день 51 тыс. заявок уже оформлены, приняты решения уполномоченных органов по выделению „Дальневосточного гектара“ <...> более 200 тыс. обращений за консультациями, разъяснениями <...> Существуют уже пакеты из 40 различных модельных решений: как заниматься, что предпринимать на „Дальневосточном гектаре“

Общая ситуация на Дальнем Востоке говорит о том, что для инвестора сегодня вложения в Дальний Восток стали выгодными.

Первая угроза — нам нельзя допустить поляризацию в жизни города. Чтобы новый микрорайон для 5 тысяч жителей не был в контрасте с остальной частью города Свободный. И вторая угроза <…> помимо того чтобы создать комфортную городскую среду, нам необходимо создать условия для развития предприятий-спутников, для развития вспомогательных проектов обслуживающих производства <…> нам необходимо создать условия для поддержки малого и среднего предпринимательства