Железнодорожный транзит получает мощный инструмент развития — это электронная и трансграничная торговля. Только в I квартале транзит посылок крупнейших интернет-магазинов на линии Восток — Запад вырос на 40%. При этом возможности перевозок контейнеризированных грузов не требуют значительных вложений, в отличие от более оперативных, но капиталоемких мощностей грузовой авиации. Наряду с ростом оборота электронной коммерции увеличиваются перевозки традиционных индустрий, автокомплектующие показывают рост на 20%, изделия из дерева — в 31 раз. Уже сейчас железнодорожные инфраструктуры и их партнеры могут обслуживать не только быстрее, но и дешевле, нежели морские перевозки, а очереди на отправку по сравнению с авиационным транспортом фактически отсутствуют. Чего не хватает развитию российского транзита? С какими трудностями сталкиваются клиенты и какие условия должны быть созданы для увеличения грузопотоков?
