Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Правовые аспекты развития авиации: инструменты регулирования транспортной инфраструктуры, воздушного флота, ответ на санкционные ограничения

Павильон F, конференц-зал F2

Российская авиаотрасль столкнулась с беспрецедентными санкциями недружественных государств. Под угрозой прекращения полетов находились практически все воздушные суда иностранного производства, выполняющие авиаперевозки. Тем не менее нестандартные решения властей Российской Федерации в совокупности с высоким профессионализмом работников авиаотрасли позволили обеспечить эффективную эксплуатацию иностранного парка воздушных судов российскими авиакомпаниями и не допустить критического падения доходов и снижения пассажиропотока. Благодаря каким правовым инструментам удалось сохранить транспортную систему, обеспечить нормальную работу гражданского авиационного флота в условиях не имеющего аналогичных примеров давления со стороны недружественных государств? Необходимо ли изменение правового статуса воздушных судов в российском праве? Требуются ли новые правовые конструкции для эффективного оперирования воздушными судами («мокрый лизинг»)? Оптимальное использование персонала является одной из основных задач, стоящих перед бизнесом, который осуществляет предпринимательскую деятельность в отраслях, находящихся в зависимости от смены сезонов. Существуют ли в настоящее время способы временного расширения персонала? Какие способы требуют более детального регулирования? Как заключать срочные трудовые договоры с минимальными рисками для работодателя? Как на законодательном уровне урегулирована возможность временного использования персонала другой компании? Как сделать возможным использование аутстаффинга внутри определенной отрасли и/или группы компаний?

Дата проведения
Форум
ПМЮФ
Время проведения
Зал
Павильон F, конференц-зал F2
Аналитика на тему