Молодым специалистам может не хватить квалификации для решения конкретных задач бизнеса в срок
Наверное, можно привлекать конструкторские бюро, созданные при вузах, для разработки продукции гражданской на таких предприятиях, как у нас, но здесь опять-таки есть очень четкое ограничение: мы не решаем учебные задачи, мы решаем конкретные задачи бизнеса. Если пример ПАО „Газпром“ привести: они ставят перед нами абсолютно четкие сроки, когда мы должны сдать им те или иные изделия. И если выяснится, что в силу тех или иных причин квалификации молодых разработчиков не хватило для того, чтобы эти сроки вытащить, конечно, мы, мягко говоря, будем иметь бледный вид перед нашим заказчиком — Артем Шатраков, Директор департамента развития гражданской продукции, Концерн ВКО «Алмаз-Антей».
Может ли такое молодежное КБ работать как бы в отрыве от реального производства? На мой взгляд, нет, потому что, прежде всего в продукции гражданского назначения — это всегда очень такая взаимосвязанная работа между маркетингом, разработчиками и производством. Невозможно разрабатывать изделие, которое потом ты никому не продашь. <...> На любом предприятии, которое понимает это, и в Алмаз-Антее у нас очень мощная команда маркетологов, которые определяют, по сути, элементы ТЗ для разработки тех или иных гражданских изделий. И, безусловно, разработчик, конструктор, не может работать в каком-то вакууме. Он должен сразу изначально разрабатывать изделия с прицелом на конкретные производственные мощности, где это изделие будет производиться — Артем Шатраков, Директор департамента развития гражданской продукции, Концерн ВКО «Алмаз-Антей».
Мое первое предложение, если мы говорим по молодежным конструкторским бюро, они имеют перспективу, но нужна некоторая гибкость. Одно дело — МКБ при университетах и при образовательных организациях <...> вряд ли допустят эти МКБ сразу к крупным или к серьезным контрактам, но потренироваться на инициативных разработках и на, условно, рисковых заказах я думаю, что таким МКБ будут предлагать — Александр Зажигалкин, Заместитель руководителя, Центр инновационного развития – филиал ОАО «Российские железные дороги».
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.