Транспортный сектор генерирует более 20% мировых выбросов парниковых газов. Набирающий силу глобальный энергетический переход, ключевой целью которого является борьба с негативными изменениями климата, требует активного внедрения новых решений в этой сфере. Между тем развитие индустрии электромобилей и водородного транспорта позволит внести значительный вклад в декарбонизацию экономики. За последние 10 лет количество электромобилей в мире выросло с единиц до более чем 10 млн. Сегодня производство электротранспорта в России представлено общественным транспортом, вместе с тем формируется сегмент электромобилей, представленный моделями разного уровня готовности. В свою очередь, развитие водородного транспорта пока находится только на начальных стадиях, однако разработка и масштабирование таких технологий в обозримой перспективе позволит добиться конкурентоспособности водорода как источника энергии в сравнении с традиционными видами топлива, что утвердит его в статусе «новой нефти» будущего. Какой вклад электромобили и водородный транспорт могут внести в декарбонизацию? Какие технологические вызовы и барьеры за ними следуют? Какую долю рынка может занять такой транспорт в ближайшей перспективе? Сколько будет стоить электрический или гибридный автомобиль и зарядная инфраструктура? Какие сегменты транспортной отрасли займет водород? Как Россия будет развивать эти направления?
