Развитие Дальнего Востока в качестве промышленного кластера позволит строить и обслуживать суда и морскую технику на предприятиях, расположенных в ДФО, среди которых: АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (г. Владивосток), ООО «ССК „Звезда“» (г. Большой камень), АО «Восточная верфь» (г. Владивосток), ПАО «Амурский судостроительный завод» (г. Комсомольск-на-Амуре), АО «Хабаровский судостроительный завод» (г. Хабаровск), АО «Находкинский судоремонтный завод» (г. Находка), ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» (г. Находка), АО «Северо-Восточный ремонтный центр» (г. Вилючинск). Актуальными задачами являются строительство крупнотоннажных судов для обеспечения грузопотока в акватории Северного морского пути, а также рыбопромысловых и краболовных судов на верфях ДФО. Какие меры государственной поддержки необходимы для привлечения российских и иностранных инвесторов? Какие шаги следует предпринять для наращивания производственных мощностей предприятий? Каким образом будут решаться существующие проблемные вопросы в обеспечении технологического суверенитета судостроительной промышленности?
