Сегодня при помощи цифровых технологий мы можем связывать государства. Наличие инфраструктуры уже не является единственным условием для быстрого поступательного развития. Цифровые сервисы, которыми эта инфраструктура сопровождается, — вот основной драйвер развития — Дитрих Евгений, Министр транспорта Российской Федерации.
При всех различиях России и Индии их объединяют общие задачи по формированию безопасной, комфортной и эффективной транспортной сети, повышению привлекательности транзита, связывающего Азию и Европу. Для решения таких задач главный инструмент — это цифровизация, интеллектуальные сервисы — Полетаев Игорь, Ведущий, телеканал «НТВ».
Цифровизация всех транспортных процессов — это большой шаг к оптимизации доставки груза от грузоотправителя к конечному получателю. Поэтому в рамках данной дискуссии мы подпишем соглашение (с Ассоциацией “Цифровой транспорт и логистика” — Ред.) о цифровизации транспортной логистики — Байбак Вадим, Генеральный директор, АО «Восточный порт».
Грузооборот Россия — Индия в последние несколько лет растет на 20% (в год — Ред.). Заметен интерес индийских компаний к развитию на Дальний Восток <…> Создано регулярное контейнерное сообщение из Индии до порта Владивосток, дальше Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург — Исуринс Александрс , Председатель правления, президент, ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) .
История двухсторонних отношений между Россией и Индией сегодня принимает новые формы. Рост будет происходить в партнерских отношениях, затронет множество других стран мира — Багла Шри Дипак, Генеральный директор, управляющий директор, Invest India.
У нас есть научно-технический совет, есть представители портовой инфраструктуры из Германии. Индийских партнеров с удовольствием привлечем к работе — Замков Антон, Генеральный директор, ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»; директор, Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ).
Наш ВВП — 3,7 трлн долларов, это одна из самых быстрорастущих экономик в мире, к 2025-2026 году наш ВВП вырастет до 5 трлн долларов. Сектор логистики является ключевым для нас и одним из самых быстрорастущих — Багла Шри Дипак, Генеральный директор, управляющий директор, Invest India.
Индия занимает второе место (в мире — Ред.) в пассажирских перевозках, перевозя более 7 млрд пассажиров в год. Поэтому — два направления (сотрудничества — Ред.) — логистика пассажирская цифровая и логистика грузовая — Мишарин Александр, Первый заместитель генерального директора, ОАО «Российские железные дороги».
Сбербанк сегодня представлен в Индии, есть полноценная лицензия в Индии. Мы имеем возможность работать одновременно в двух странах и это позволяет нам (предлагать — Ред.) уникальный спектр услуг — Царёв Кирилл, Вице-президент, директор департамента по работе с клиентами машиностроения, ПАО Сбербанк.
В Индии 55,6 млн км дорожной инфраструктуры, которая является второй в мире, наиболее высокая плотность движения. Индия рассматривает это в качестве критического элемента развития индийской экономики. Система требует улучшения, чтобы улучшить транспортный потенциал страны, отслеживать движение автомобилей на единой платформе — Сингх Джасприт, Управляющий директор, Rusintelsys Private Limited.
Интеграции не хватает, и здесь мы рассматриваем сотрудничество с Россией, мы рассматриваем диалог по технологиям и использованию компетенций в области цифровизации транспорта. Первый пилот российской компании в этой области, который успешно завершен, — по коридору Дели — Мумбаи — Дамле Абхай, Объединенный секретарь, Министерство дорожного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия .
У нас отличается законодательство, правила работы. Сложно финансировать проекты, которые находятся за пределами (привычной — Ред.) юрисдикции — Царёв Кирилл, Вице-президент, директор департамента по работе с клиентами машиностроения, ПАО Сбербанк.
Сегодня мы делаем совместный проект реконструкции и модернизации железнодорожной линии Нагпур — Секундерабад на скорость 200 км/час в Индии, где применяем современные системы управления движения поездов, продажи билетов на основе российских технологий. Это является хорошим трансфером технологий между Индией и Россией — Мишарин Александр, Первый заместитель генерального директора, ОАО «Российские железные дороги».
“РТ-Инвест Транспортные Системы” и наши индийские коллеги создали совместную компанию в Индии, которая в прошлом году победила в международном открытом конкурсе на модернизацию системы платности индийских дорог. Проект стартовал в марте. В целом пилот признан успешным, и до конца года должно быть принято решение о развитии платных дорог в Индии с использованием наших технологий — Нащекин Алексей, Генеральный директор, ООО «Национальные телематические системы».
Один из ключевых элементов, кроме инфраструктуры, — это электронные системы управления перевозками, система мультимодальных перевозок. В России эта система уже запущена, обладает высоким экспортным потенциалом. Самой большой телематической системой в мире сегодня является ПЛАТОН. Индийский проект, по нашим подсчетам, будет в 4-5 раз больше <…> Сейчас развивается в России, СНГ, Китае проект с навигационными пломбами, которые обеспечивают бездосмотровый безопасный транзит международный. Мы считаем, что данный продукт будет востребован и в Индии для реализации транзитного потенциала — Нащекин Алексей, Генеральный директор, ООО «Национальные телематические системы».
Мы оказываем двухстороннюю поддержку как российским, так и зарубежным компаниям, которые хотят покупать российские технологии и российскую продукцию. Мы являемся одним окном для всех экспортеров российских, работаем как с крупными компаниями, так и с малыми и средними предприятиями. В этом году мы открыли офис в Мумбаи совместно с Минпромторгом. Мы устанавливаем отношения с индийскими банками — Кобин Максим, Управляющий директор по клиентской работе, АО «Российский экспортный центр».
Как будущее, блокчейн позволит объединить три фактора: это и простота верификации информации, получения доступа и оформления всех документов, требующихся для сертификации, таможенное оформление перевозочного процесса, а также получение информации о состоянии груза, его местонахождении и возможных изменениях — Исуринс Александрс , Председатель правления, президент, ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) .
Если можно привлечь блокчейн в управление индийского транспортного сектора, это обеспечит большую прозрачность в обеих странах — Канория Сунил, Вице-председатель совета директоров, SREI Infrastructure Finance Limited.
