Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Евгений Винокуров

Евгений Винокуров

Главный экономист, Евразийский банк развития (ЕАБР)
Цитаты
08.06.2023
2023
Презентация аналитического доклада ЕАБР «Трансграничные государственно-частные партнерства»
Урок, который мы извлекаем из этого проекта [строительства автомобильного моста через реку Амур, стоимостью 300 млн долларов. — Ред.], в том, что такие проекты сложные, и к ним нужно особое внимание на всех уровнях власти, чтобы их толкала не только региональная власть соответствующего региона, но и федеральные власти, причем все: и отраслевые министерства, и высокие чиновники. Иначе, в силу трудности межправительственного соглашения, согласований проект может встать
08.06.2023
2023
Презентация аналитического доклада ЕАБР «Трансграничные государственно-частные партнерства»
Хочу еще один пример привести — это железная дорога, которая ведет от Восточной Африки в глубь континента, через три страны. Стоимость ее строительства оценивалась в 15 млрд долларов, в итоге был построен только первый участок, проходящий по территории Кении, и дальше проект перестали строить, потому что на стадии подготовки технико-экономического обоснования (ТЭО) неправильно оценили грузопоток. Это камешек в наш, экономистов, огород, которые делают ТЭО и предТЭО проектов. Поэтому оценивать перспективы грузопотока по проектам — суперважно, иначе проект может "сломаться" и дальше не пойти и не сможет принести достаточную прибыль, чтобы погашать платежи по процентам
08.06.2023
2023
Презентация аналитического доклада ЕАБР «Трансграничные государственно-частные партнерства»
Когда одной из сторон трансграничного ГЧП-проекта выступает частная — или не частная — компания, то это позволяет обеспечить одинаковый технологический уровень [участников проекта. — Ред.]. Сразу в межправсоглашение вносятся решения вопросов дальнейшей эксплуатации, то есть обеспечивается гарантия того, что все стороны построят свою часть инфраструктуры и доведут ее до границы. [Иначе возможно нарушение договоренностей одной из сторон, неисполнение обязательств. — Ред.], и такое уже случалось, в том числе в нашем регионе, с довольно неприятными экономическими последствиями
08.06.2023
2023
Презентация аналитического доклада ЕАБР «Трансграничные государственно-частные партнерства»
Трансграничные ГЧП-проекты должны соответствовать трем критерия. Во-первых, они имеют пересекающую границы трансграничную инфраструктуру. Во-вторых, в них принимают участие два и более государств, и, в-третьих, есть межправительственное соглашение, которое регулирует юридическую сторону вопроса. Дальше возникает вопрос, зачем такие сложности, если международный аспект усложняет ведение бизнеса. Можно было бы сделать два ГЧП-проекта, подтянуть их к границам с обеих сторон и структурировать. Но весь мировой опыт, который мы тщательно изучили, свидетельствует о том, что добавленная стоимость трансграничного ГЧП настолько велика, что имеет смысл пойти на дополнительные сложности
09.06.2023
2023
Водно-энергетический комплекс Евразии
Есть идея международного водно-энергетического консорциума, МВЭК. Она идет в двух ипостасях. Первая — это большая идея создания международной структуры, в международном праве, с межправительственным соглашением, куда войдут все страны региона и, возможно, внешние игроки. <…> Это путь, наверное, оптимальный, но вместе с тем очень сложный технически, юридически. То есть это новая международная организация с очень сложным, комплексным функционалом. Идея полегче, практически более реализуемая — создавать международные консорциумы под строительство отдельных гидротехнических сооружений. <...> В этом консорциуме обязательно понадобится финансовый оператор, и здесь ЕАБР видит себя как возможного финансового оператора, хотя нельзя исключать, что это может быть несколько международных банков развития
09.06.2023
2023
Водно-энергетический комплекс Евразии
Страны [ЕАЭС. — Ред.] выше по течению и ниже по течению взаимозависимы. Порядка 4-5 млрд долларов в год теряется на дисбалансах регулирования водно-энергетического комплекса. Ситуация с водой по всем климатическим моделям будет ухудшаться. Необходим скоординированный режим, особенно скоординированное регулирование ирригационного энергетического режима
18.06.2022
ПМЭФ 2022
Вовлечение молодежи в деятельность и процессы функционирования ЕАЭС
Суть предложения вот в чем: если посмотреть на цифры академической мобильности в Евразийском союзе, то мы в лучшем случае видим стагнацию, в худшем - медленное сокращение трансграничной академической мобильности <…> Здесь необходим кардинальный прорыв <…> Мне кажется, что его можно добиться, во-первых, приоретизацией этого аспекта евразийской интеграции на государственном и межгосударственном уровне, во-вторых, выстраиванием финансового механизма разделений и издержек. Часть издержек на себя могли бы взять государства, как они собственно сейчас во многом несут, а часть - сами семьи, студенты и их родители <…> Если образование закрывает государство, то стоимость жизни в иностранном государстве мог бы закрывать студент и его семья
18.06.2022
ПМЭФ 2022
Вовлечение молодежи в деятельность и процессы функционирования ЕАЭС
Не будет развиваться совместная инфраструктура - транспортная, электроэнергетическая, нефтегазовая - не будет евразийской интеграции. Инженерный состав этих процессов и трансграничной инфраструктуры стареет. Его в ближайшее десятилетие придется менять. Просто должно прийти молодое поколение, которое говорит на одном языке и может поддерживать единые стандарты. Поэтому важнейший приоритет в такой программе - это трансграничная мобильность будущих инженеров - транспортников, электроэнергетиков, в меньшей степени нефтегазовиков, потому что там денег больше
18.06.2022
ПМЭФ 2022
Вовлечение молодежи в деятельность и процессы функционирования ЕАЭС
Вообще ЕАЭС стареет, стареет достаточно быстро. За последние 20 лет во всех странах процент молодежи снизился, особенно сильно он снизился в Российской Федерации. Но, тем не менее, молодежь - абсолютно ключевой компонент. И, например, такая цифра - к 2025 году более половины избирателей Российской Федерации будут люди 1982 года рождения или позже
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Инфляция в мировой экономике – показатель роста, результат деглобализации или предвестник кризиса?
Мне кажется двадцатый год не породил никаких новых феноменов в мировой экономике, но он кристаллизовал и резко ускорил то, что зарождалось в десятые годы. Высокие долги развитых стран, стран со средними доходами — это история не двадцать первого года, это история десятых годов, и сейчас она взлетает вверх
03.06.2017
ПМЭФ 2017
Будущее, рождаемое сегодня: интеграционные и инфраструктурные проекты Евразии
По нашим оценкам, сухопутное сообщение, железнодорожные коридоры могут оттянуть до 4% грузов с морского сообщения. <…> Прежде всего есть нужда в контейнерных логистических хабах. Их нужно 3-4 в Казахстане и 5-6 в России, чтобы создать в узловых точках места сборки-разборки контейнерных поездов. <…> Необходимо перейти, наконец, к регулярным контейнерным поездам, потому что только тогда это становится интересно для серьезных логистов
01.06.2017
ПМЭФ 2017
ШОС и перспективы формирования большого евразийского партнерства
Повестку дня с отдельными странами объективно легче реализовывать через индивидуальные зоны свободной торговли именно с ними. Через такие двусторонние соглашения и будет складываться ткань большой Евразии
01.06.2017
ПМЭФ 2017
ШОС и перспективы формирования большого евразийского партнерства
В процесс расширения надо входить с четким пониманием риска относительно эффективности деятельности организации и с соответствующим пониманием, как эти риски минимизировать
03.06.2017
ПМЭФ 2017
Будущее, рождаемое сегодня: интеграционные и инфраструктурные проекты Евразии
По нашим оценкам, сухопутное сообщение, железнодорожные коридоры могут оттянуть до 4% грузов с морского сообщения. <…> Прежде всего есть нужда в контейнерных логистических хабах. Их нужно 3-4 в Казахстане и 5-6 в России, чтобы создать в узловых точках места сборки-разборки контейнерных поездов. <…> Необходимо перейти, наконец, к регулярным контейнерным поездам, потому что только тогда это становится интересно для серьезных логистов.