Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Дмитрий Прончатов

Дмитрий Прончатов

Председатель совета директоров, ООО «Национальные транспортные концессии» (Группа «ВИС»)
Биография
В 1998 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет по специальности «Юриспруденция».

В 1998-2004 гг. прошёл путь от ведущего специалиста до начальника Управления недвижимого имущества Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга.

В 2004-2010 гг. — начальник аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга.

В 2010-2011 гг. — заместитель генерального директора по правовым

и имущественным вопросам ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия»

2011-2013 гг. — заместитель генерального директора в Открытом акционерном обществе «Авиакомпания «Россия».

В 2013 — 2019 гг. работал советником, заместителем руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор).

С 2019 года занимает пост председателя Совета директоров ООО «Национальные транспортные концессии» (транспортный субхолдинг Группы «ВИС»).
Цитаты
03.09.2021
ВЭФ 2021
«Дальневосточная концессия»: как совершить инфраструктурный прорыв?
Сейчас мы столкнулись с тем, что существуют механизмы дополнительной поддержки, в том числе со стороны Российской Федерации, инфраструктурных проектов. Так называемые инфраструктурные кредиты, которые раньше в кулуарах назывались инфраструктурной ипотекой. Но там критерии для Дальнего Востока, мне кажется, не подходят. Одним из основных критериев определения суммы такой поддержки является население. Плотность населения на Дальнем Востоке сами знаете какая
Показать ещё
Интересное на портале
Исследование
Цифровой суверенитет как залог глобальной безопасности
Фонд Росконгресс подготовил аналитический отчет «Цифровой суверенитет: как государства защищают интересы в сети». В нем на примерах США, ЕС, КНР и России рассматриваются подходы к пониманию и реализации цифрового суверенитета, в том числе в условиях геополитического противостояния, которое затрагивает и киберпространство.
Статья
АВТОВАЗ наполнил паруса!
От полной остановки до выхода на докризисный уровень — так можно вкратце описать путь, который АВТОВАЗ прошел в последние два года. Если остальные автозаводы, работавшие в России, только — только начинают выходить из комы, крупнейший отечественный автопроизводитель достаточно быстро вернулся на утраченные позиции. Чтобы понять, насколько оперативно это произошло, можно вспомнить: партнеры из альянса «Рено — ниссан», покидая АВТОВАЗ, прогнозировали ему годичный простой всех конвейеров. АВТОВАЗ в итоге стоял чуть больше месяца. Выход из кризиса шел по разным направлениям, главным из которых был возврат утраченных моделей и опций.
Экспертное мнение
Патриарх Кирилл: «Чем больше христианского начала в экономике, тем более справедливо общество»
В эксклюзивном интервью журналу ПМЭФ Патриарх Московский и всея Руси Кирилл обратился к участникам форума и поднял вечные темы справедливости и спасения, отношения к богатству и меценатству. Его святейшество также рассказал о влиянии различных ветвей христианства на развитие предпринимательства, о православной корпоративной культуре и о русском взгляде на экономику.
Аналитический дайджест
Скачки на миллион на КИФ, гонки звезд по Алтаю, а на маркетплейсе продают футбольный клуб
Фонд Росконгресс представляет дайджест спортивных новостей за период с 1 по 7 июля.
Показать ещё