Александр Пошивай

Биография

Пошивай Александр Иванович – заместитель Министра транспорта Российской Федерации. Действительный государственный советник Российской Федерации 2 класса.

Родился 24 августа 1958 года в пос. Советский Советского района Крымской области.

В 1981 году окончил Ленинградское ордена Октябрьской революции высшее инженерное училище им. адмирала С.О. Макарова по специальности «Судовождение на морских путях», в 2005 году − Санкт-Петербургский университет МВД России по специальности «Бухгалтерский учет и аудит».

1981 − 1992 гг. − помощник капитана Балтийского морского пароходства.

В 1992 г. занимал должность инженера-диспетчера по флоту «Морского агентства» Инфлот.

1992 − 1996 гг. − директор по морским делам АОЗТ «Арктур».

1996 − 2008 гг. − генеральный директор ЗАО «Арктур Трэвел».

2008 − 2009 гг. – советник в Федеральном агентстве по рыболовству.

2009 − 2010 гг. – начальник Административного управления Федерального агентства по государственным резервам.

2010 − 2011 гг. – заместитель руководителя Управления Росрезерва по Северо-Западному федеральному округу.

В 2011 г. занимал должность заместителя начальника Управления обеспечения судоходства Федерального агентства морского и речного транспорта.

2011 − 2012 гг. – начальник Управления обеспечения судоходства Росморречфлота.

2012 − 2020 гг. − заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта.

2020 − 2021 гг. − руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта.

С 26 января 2021 г. − заместитель Министра транспорта Российской Федерации.

Цитаты

26.03.2025

Международный арктический форум 2025

Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы

«Минвостокразвития создал оперативный штаб по мониторингу доставки социально значимых грузов, активно участвуют и Минтранс, и РЖД. Ждут завершения федеральной и государственной информационной системы, чтобы регулирование перевозок шло уже в режиме электронного учета, как организовал Минтранс контроль за перевозками на Дальнем Востоке»,

26.03.2025

Международный арктический форум 2025

Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы

«Арктика – это у нас район еще более уязвимый с точки зрения экологии. Там природа восстанавливается намного тяжелее. И здесь идти на существенное нарушение безопасности конструктивных особенностей судов мы точно не сможем. Все, что мы можем делать, мы делаем, в том числе и сейчас то, о чем говорил Алексей Сергеевич. Мы находим возможности для того, чтобы не остановить те перевозки, которые ведут в этих безальтернативных внутриклонных путях, которые находятся на Севере»,

Мероприятия