План, конечно же, нужен. Но национальный план не должен покрывать собой все рынки. Есть часть рынков и часть инфраструктуры, где <…> рынок может принимать решения и делать это эффективно. Эту область нужно расширить и выстроить там такую систему, которая бы стимулировала привлечение частного капитала. — Расстригин Михаил, Заместитель Министра экономического развития Российской Федерации.
Новый уровень управления требует новых подходов к формированию инвестиционных инструментов, которые позволяют достаточно энергично, быстро и эффективно производить инвестиции, «револьверным» способом обеспечивать возврат инвестиций и опять производить следующие вливания. — Кельбах Сергей, Председатель правления, Государственная компания «Российские автомобильные дороги».
Сейчас начинает формироваться новый уровень управления всей инфраструктурой, основанный на применении цифровых технологий. — Кельбах Сергей, Председатель правления, Государственная компания «Российские автомобильные дороги».
Чем большее количество факторов мы учитываем при принятии инвестиционного решения, тем более взвешенное решение мы принимаем. <…> Цифровые технологии позволяют наибольшее количество этих факторов учесть, причем учесть корректно и единообразно — Расстригин Михаил, Заместитель Министра экономического развития Российской Федерации.
Я бы отметил также необходимость реализации более комплексных проектов. Сейчас нужно переходить к многопрофильным объектам, транспортно-пересадочным узлам <…> чтобы можно было управлять спросом, а не только реагировать на него. — Асаул Николай , заместитель министра транспорта РФ.
Сейчас в Европе, после изменения законодательной базы, шире стало применяться прямое вхождения страховых и пенсионных фондов в проект. <…> Но это требует большой аналитической базы у самого инвестора. — Зелезецкий Игорь, управляющий директор Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА)..
Нужно идти по пути стандартизации. <…> Чем больше мы стандартизируем, тем легче это финансировать. <…> И это будет наиболее жизнеспособно и будет делать максимально привлекательными инвестиции. — Нотбар Николя, Главный исполнительный директор, VINCI Concessions; председатель, VINCI Airports.
Нельзя стандартизировать ни концессию, ни ГЧП. Но можно стандартизировать различные их элементы и способы их взаимодействия между собой. — Еганян Альберт, Председатель совета директоров, InfraONE.
Мы готовим стандарты в рамках ГЧП. <…> И первый стандарт основан на полной нетерпимости к коррупции, потому что коррупция — это отрицательный стимул для инвестиций. — Алгаерова Ольга, Исполнительный секретарь, Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН).
На сегодняшний день существует бюджетное правило, согласно которому заниматься государственно-частным партнерством с привлечением бюджетных инвестиций сложно. — Зелезецкий Игорь, управляющий директор Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА)..
Инфраструктура становится умной, когда учитывает интересы всех стейкхолдеров и нет ущемления ничьих интересов. — Михайлов Вадим, Старший вице-президент по экономике и финансам, ОАО «Российские железные дороги».
ГЧП-бонды стали использоваться, чтобы привлекать <…> инвесторов. В бонд может войти более широкая палитра инвесторов — Зелезецкий Игорь, управляющий директор Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА)..
Для нас умные инвестиции — это программный подход к бюджетным инвестициям. <…> Мы планируем создавать с регионами инфраструктурные программы, инфраструктурные карты, программы ГЧП, где определяются проекты, необходимые в регионе. <…> В ближайший год мы будем выстраивать региональные и федеральные планы, будем работать над тем, чтобы появились новые методы планирования. — Селезнев Павел, Председатель правления, АНО «Национальный центр развития государственно-частного партнерства» .
Все должно быть экономически эффективно. Должны использоваться суперсовременные технологии, такие как блокчейн, и другие. — Алгаерова Ольга, Исполнительный секретарь, Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН).
Чрезвычайно важно организовать стратегию по цифровизации технологий, цифровизацию инфраструктуры. Необходимо инвестировать в развитие технологий одновременно с развитием инфраструктуры для того, чтобы все было безопасно, эффективное управление движением. — Армани Джанни Витторио, Главный исполнительный директор, управляющий директор, Anas SpA.
Речь должна идти об инвестициях, которые можно не только потратить, но и вернуть. В этом заключается искусство участников этого процесса. <…> Если говорить об умной инфраструктуре, то, я думаю, что речь должна идти об инфраструктуре, связанной с цифровыми технологиями — технологиями управления материальной инфраструктурой, системами управления движением. — Твардовский Дмитрий, Генеральный директор, ОАО «Федеральный центр проектного финансирования».
