Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Северный морской путь: расширяя арктические горизонты

Динамичное развитие Северного морского пути и превращение его в круглогодичный международный транспортный коридор напрямую зависит как от роста объемов транзитных перевозок, так и от развития российской Арктики в целом. Особое внимание уделяется совершенствованию логистики и тому, как Северный морской путь будет влиять на развитие каждой арктической территории. Дополнительным импульсом привлечения внимания грузоотправителей к маршруту должен стать вступивший в силу в этом году закон о северном завозе, который предусматривает бесперебойную доставку жизненно важных товаров на Крайний Север. При этом при прогнозируемом сегодня росте перевозок по Северному морскому пути становятся все более актуальными вопросы создания эффективной портовой инфраструктуры в регионах и развития арктического судостроения. Как должна выглядеть оптимальная модель северного завоза? В чем преимущества перенаправления груза с железных дорог на морской транспорт? Готовы ли с точки зрения инфраструктуры арктические регионы к северному завозу? Какой видят функцию единого морского оператора? В каком объеме и какой транспорт сегодня необходим, чтобы выполнить все планы по объему перевозки грузов на Северном морском пути к 2035 году? В какие сроки возможно создать полноценный арктический судоходный флот и возможно ли будет сделать это собственными силами?
Дата проведения
Форум
ПМЭФ
Время проведения
Зал
конгресс-центр, зона A, 3-й этаж, конференц-зал A
Аналитика на тему