Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Портовый разворот: через Запад на Восток?

Конгресс-центр, зона B, 2-й этаж, конференц-зал B1

Геополитическая обстановка в 2022 году внесла изменения в традиционные маршруты перевозки грузов: грузопотоки, ранее проходившие через порты северо-запада России, были переориентированы на Дальний Восток страны. По итогам 2022 г. экспорт контейнеров через порты Санкт-Петербурга сократился на 72%, а импорт — на 60% в сравнении с 2021 годом. При этом рост через Дальний Восток составил 36 и 13% соответственно. На текущий момент наиболее чувствительными вопросами для всех игроков транспортного рынка России является дефицит инфраструктуры Восточного полигона и потребность в возвращении части объемов на порты северо-запада за счет запуска российскими операторами новых альтернативных сервисов из дружественных стран, в частности маршрутов через Суэцкий канал из Китая и Индии в порты Санкт-Петербурга. Также при растущих объемах перевозок все больше шансов стать полноценной транспортной артерией для контейнерных грузов имеет Северный морской путь. Необходимы ли дополнительные технологические решения на Дальнем Востоке в условиях растущего грузопотока: проекты по развитию инфраструктуры, внедрение новых цифровых сервисов и т. д.? Необходимы ли дополнительные меры государственной поддержки при приобретении судов и контейнеров российскими морскими перевозчиками, а также для стимулирования роста грузооборота портов северо-запада? Сможет ли Северный морской путь разгрузить маршрут через Дальний Восток России? Какие проекты по привлечению контейнерных грузопотоков на Северный морской путь реализуются сегодня?

Дата проведения
Форум
ПМЭФ
Время проведения
Зал
Конгресс-центр, зона B, 2-й этаж, конференц-зал B1
Аналитика на тему