Перспективы и проблемы освоения нефтегазовых месторождений в Арктике

На сегодняшний день запасы газа в Российской Федерации оцениваются в примерно где-то 50 триллионов кубических метров газа, из них 26 процентов приходится на шельфовые месторождения Российской Федерации, из них 20 процентов — это шельф Арктики. Задумайтесь — 20 процентов! То есть пятая часть всех запасов газа Российской Федерации — Голубин Станислав, Исполняющий обязанности директора, Корпоративный научно-технический центр освоения морских нефтегазовых ресурсов, ООО «Газпром ВНИИГАЗ».

Шельф Охотского моря скрывает грандиозные запасы углеводородов — Суетинов Андрей, Главный инженер - первый заместитель генерального директора, ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск».

С первого дня перед оператором проекта стоит вызов: чем разведывать, чем бурить, на чём возить углеводороды, на чём возить отходы бурения, чем доставлять персонал на морские добычные комплексы, и целый ряд других аспектов — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

Реализация шельфовых проектов обладает очень мощными мультипликативными эффектами. До 80% работ при реализации шельфовых проектов приходится на долю поставщиков, каковыми являются транспортные сервисные компании и компании строительного сектора, поскольку освоение шельфа требует значительного объёма поставок: металлоконструкции, оборудование, спецодежда, продукты питания, проведение научных исследований, и целого ряда других — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

В прошлом году мы открыли два месторождения на шельфе острова Сахалин. Для нас это серьёзный вызов и большой успех, но с точки зрения вовлечения этих объектов в эксплуатацию, для нас сейчас очень важно подготовить уникальных специалистов, которые будут потом на этих объектах работать — Густой Андрей, Заместитель генерального директора по организационным вопросам, ООО «Газпром нефть шельф».

Работа в Арктике с точки зрения исследования шельфа, безусловно, продолжается и будет продолжаться, потому что только начинается промысел. Эта работа будет идти ещё много лет, и нужны молодые люди — Казанин Геннадий, Генеральный директор, ОАО «Морская арктическая геологоразведочная экспедиция».

Освоение шельфа — это крайне высокотехнологичный и наукоёмкий процесс — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

Основная задача, с учётом сложившейся политической ситуации, — технико-технологическая независимость в нашем развитии при освоении морских ресурсов — Голубин Станислав, Исполняющий обязанности директора, Корпоративный научно-технический центр освоения морских нефтегазовых ресурсов, ООО «Газпром ВНИИГАЗ».

Наличие развитой береговой инфраструктуры — это фактор успеха снабжения проектов в Арктике. По сути, сегодня современная комплексная база снабжения обеспечением — это современный порт, который в круглосуточном режиме осуществляет хранение, перевалку и обработку грузов — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

Отечественными предприятиями накоплен определённый научно-технический задел, который позволяет создавать индивидуальные и коллективные спасательные средства с требуемыми техническими характеристиками для арктических условий — Лабузов Андрей, Инженер, ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

Мы вынуждены применить уникальное решение, а именно — впервые в мире применить суда на воздушной подушке, крупнотоннажные, для того чтобы обеспечить аварийно-спасательные функции, а также для доставки персонала и грузов — Миронов Владимир, Заместитель генерального директора по перспективному развитию, ООО «Газпром добыча Ямбург».

Возникает необходимость формирования так называемых сорсинговых стратегий, а именно поиска и привлечения транспортных средств, способных эффективно работать в суровых арктических условиях — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

Одним из таких средств является многофункциональный вертолёт. По стандартам отрасли персонал на морские добычные комплексы доставляется именно при помощи авиации. Отрасль предъявляет особые требования как к конструктивным особенностям вертолётов: это должны быть очень лёгкие вертолёты, обладающие большой вместимостью, иметь ударопоглощающие кресла и взрывозащищённую топливную систему; а другой спектр вопросов связан с компетенциями экипажа, поскольку летать в полярную ночь над бурлящим морем — это не одно и то же, что летать над обычными нефтегазовыми провинциями — Фадеев Алексей, Руководитель программ по продвижению шельфовых проектов, ООО «Газпромнефть-Сахалин».

Основная цель нашей компании — не только добыча газа и конденсата, но и обеспечение охраны окружающей среды, и кроме тех технологий, которые применяются для обеспечения надёжности наших строений, мы будем использовать технологию нулевого сброса. То есть никакие отходы ни при строительстве, ни при эксплуатации в Обскую Губу сбрасываться не будут; в том числе все отходы бурения будут вывозиться на берег — Миронов Владимир, Заместитель генерального директора по перспективному развитию, ООО «Газпром добыча Ямбург».

Мы уже в течение многих лет используем обработку отходов бурения в строительные материалы. За последние 5 лет мы порядка 47 тысяч тонн отходов бурения переработали в строительные материалы на сумму 450 миллионов рублей — Миронов Владимир, Заместитель генерального директора по перспективному развитию, ООО «Газпром добыча Ямбург».

Ведущие компании нашей страны в области освоения морских нефтегазовых месторождений очень большое внимание уделяют подготовке кадров в области освоения морских месторождений — Оганов Александр, Заведующий кафедрой бурения нефтяных и газовых скважин, ФГАОУ ВО «РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина».

Работа наших нефтедобывающих компаний в Арктике — это фактически работа людей в экстремальных условиях, и мы могли бы быть полезными, и многие другие медицинские институты нашей страны, для нефтегазового комплекса — Ильин Евгений, Доктор медицинских наук, профессор, действительный член Международной академии астронавтики, заместитель председателя секции «Космическая биология и физиология» Совета РАН по космосу, заместитель главного редактора журнала «Авиакосмическая и экологическая медицина».

Что касается медицины, для нас это, как и безопасность, важная корпоративная ценность “Газпром нефти”. Мы открыты к сотрудничеству, новые технологии в области медицины очень важны для нас — Густой Андрей, Заместитель генерального директора по организационным вопросам, ООО «Газпром нефть шельф».

Мы будем применять компенсационные мероприятия, так как у нас всё-таки воздействие на грунт оказывается. Естественно, специальными расчётами рассчитывается компенсационный ущерб. Мы планируем выпустить порядка 50 миллионов мальков ценных пород рыб в Обь-Иртышское рыбное хозяйство — Миронов Владимир, Заместитель генерального директора по перспективному развитию, ООО «Газпром добыча Ямбург».