Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа и повседневная жизнь каждого дальневосточника неразрывно связаны с состоянием Восточного полигона. Каждый новый объект Восточного полигона, каждое выполненное мероприятие по расширению его провозной способности — это важный шаг на пути укрепления социально-экономического положения не только регионов Дальнего Востока, но и всей России. Однако сейчас Восточный полигон работает на пределе своих возможностей. Особенно данная проблема усугубилась на фоне разворота на Восток, перешедшего в активную фазу начиная с 2022 года. По оценкам экспертов, этот самый разворот уже состоялся. Увеличение нагрузки на главную транспортную артерию Дальнего Востока является сдерживающим фактором для развития регионов Дальнего Востока, в том числе не позволяющим в полной мере развивать торгово-экономические отношения России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. В этой связи необходимо определить дальнейшие шаги, направленные на устранение инфраструктурных ограничений Восточного полигона. Какими должны быть наполнение и сроки последующей программы модернизации БАМа и Транссиба? Какие объекты наиболее критичны в ограниченности провозной способности? Возможен ли допуск частных средств на Восточный полигон? Какие механизмы привлечения инвестиций могут быть использованы?
