В аналитическом докладе Русско-Азиатского Делового Совета проводится анализ российско-индийских торгово-экономических отношений, дается прогноз их развития до 2030 года, выделяются основные проблемы роста взаимного товарооборота между странами.
Аналитики Фонда Росконгресс выделили основные тезисы данного исследования, сопроводив каждый из них подходящим по теме фрагментом видеотрансляций панельных дискуссий, состоявшихся в рамках деловых программ ключевых мероприятий, проведенных Фондом.
Согласно прогнозу РАДС мы увидим рост российского экспорта с 32,5 млрд в 2022 до более чем $72-95 млрд к 2030, прежде всего за счет таких категорий как нефтепродукты, уголь, газ и машины, транспортные средства. При этом импорт из Индии увеличится с 2,5 млрд в 2022 до более чем $20 млрд в 2030, прежде всего за счет таких категорий как химическая, фармацевтическая и пищевая промышленность.
Тем не менее, достижение товарооборота между РФ и Индией $90-116 млрд к 2030 году будет означать и сохранение торгового дисбаланса, что в условиях неконвертируемости рупии создает определенные неудобства для российских экспортеров. Одним из решений станет инвестиции в индийские активы и вертикальная интеграция российских компаний, в том числе в таких отраслях как нефтепереработка, нефтегазохимия, нефтегазотранспортная отрасль, металлургия, машиностроение, IT, биотехнологии и АПК. В этом случае остро становится вопрос наличия политических гарантий в отношении российских инвестиций, особенно в контексте стратегического индийско-американского сотрудничества.
Видео: https://roscongress.org/sessions/eef-2023-rossiya-indiya/search/#00:03:30.688
Тем не менее, первая проблема активно решается. Так, начато строительство важного железнодорожного узла между Ираном и Азербайджаном, который позволит сократить доставку грузов между Россией и Индией до 10 дней. Основным инвестором проекта с долей в 85% выступает Россия. Закончить строительство данного участка железной дороги планируется в 2025 году. Кроме этого, идет активная работа по поиску вариантов более быстрой доставки морем, обсуждаются перспективы строительства прямой автодороги.
В то же время по второму вопросу также ведутся переговоры. Основная проблема — неиспользованные рупии. Если РФ сможет нарастить импорт из Индии, либо реализовать инвестиционные проекты в Индии, то это поможет решить вопрос. Но обсуждаются и другие варианты оплаты.
Также предлагаем вам ознакомиться с другими материалами, размещенными в специальных разделах Информационно-аналитической системы Экспорт, Интеграция и Прямые иностранные инвестиции, посвященных проблемам и перспективам международной торговли.
