Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Екатерина Ляхова

Екатерина Ляхова

Директор по развитию бизнеса, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»
Цитаты
12.09.2023
ВЭФ 2023
Морская логистика: как вырасти в разы
Есть план, который утвержден на уровне правительства, — развитие Северного морского пути до 2035 года. Мы идем строго в соответствии с этим планом, развивая разного уровня и инфраструктуру, и, собственно, саму морскую линию. В рамках этого плана развивается судостроение и модернизации текущих судов, прежде всего, это, естественно, ледоколы. То есть три новых серийных ледокола уже ходят на линии, четвертый в процессе строительства, по пятому и шестому серийному принято соответствующее решение. И мы рассчитываем, что к 2035 году Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол, что обеспечит непрерывность и круглогодичность ледовой проводки на этом маршруте
12.09.2023
ВЭФ 2023
Морская логистика: как вырасти в разы
В 2021-м были достигнуты рекордные показатели по транзиту по Северному морскому пути, в 2022-м он, конечно же, упал. Поэтому наша основная задача и наш фокус 2023 года — как минимум восстановить те объемы, которые были в 2021-м и, конечно же, дальше наращивать
12.09.2023
ВЭФ 2023
Морская логистика: как вырасти в разы
Я считаю, что у нас нет шансов не вырасти в разы. <…> Что для этого нужно сделать? С моей точки зрения, как минимум соблюдать те планы, которые мы сами себе поставили, и то, что мы сами себе наметили. <…> Если говорить про развитие СМП [Северный морской путь. — Ред.] и перевозок по СМП, с нас никто не снимал ответственность в 2024 году за заявленные 80 млн тонн, а в 2030 году — за 150 млн тонн. Надо просто брать и делать
11.09.2023
ВЭФ 2023
Новая логистика Дальнего Востока – «белый лебедь» экономики России
Планируется построить 9 современных контейнеровозов ледового класса. У нас уже есть эскизный проект этого судна. Цифровая модель судна создана. Все это невозможно без объединения всех сервисов на единой цифровой платформе — это инструмент, который позволит своевременно получать информацию о ледовой обстановке, осуществлять экологический мониторинг
11.09.2023
ВЭФ 2023
Новая логистика Дальнего Востока – «белый лебедь» экономики России
Мы обнаружили, что несколько забыли при формировании плана учесть вопрос телекоммуникационной инфраструктуры не только СМП, а вообще всей Арктики. Поэтому начали реализовывать проект по созданию транспортно-логистического оператора связи <…> Без устойчивой коммуникационной инфраструктуры все попытки организовать цифровые сервисы в Арктике провалятся
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Портовый разворот: через Запад на Восток?
У СМП есть серьезный потенциал встроиться в систему глобальной мировой торговли. <…> Создав инфраструктуру СМП, обеспечив безопасность, регулярность, мы рассчитываем на то, что наши международные партнеры заинтересуются этой линией и обеспечат нам развитие линии СМП — международный транзит грузов
02.09.2021
ВЭФ 2021
Как приблизить Дальний: пути снижения транспортных издержек
Я считаю, что потенциал Дальнего Востока практически безграничен. Мы сейчас выбрали пока только одну точку перегрузки на востоке — это Владивостокский морской торговый порт. На следующем этапе развития проекта можно таких перегрузочных точек на Дальнем Востоке делать несколько. Мы уже ведем серьезные переговоры по этому поводу с правительством Сахалина, разговариваем с Находкой. <...> Мы начали реализовывать проект по формированию постоянно действующей транзитной линии. <...> Это дополнительные транспортные возможности, это контейнерная линия. К 2025 году мы ее планируем запустить