Станислав Селезнев

Биография

Окончил химический факультет Ленинградского высшего военно-морского инженерного училища им. В. И. Ленина по специальности «инженер-химик». В 2013 г. получил степень МВА в Санкт-Петербургском международном институте менеджмента. В 2014 г. окончил Пермский национальный исследовательский политехнический университет по специальности «безопасность технологических процессов и производств

Имеет большой опыт работы в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды (ОТ, ПБ и ООС).

В 2007–2010 гг. работал директором по ОТ, ПБ и ООС в ООО «Лафарж Цемент».

С 2010 по 2017 г. был директором по ОТ, ПБ и ООС и членом правления ПАО «Уралкалий». С 2018 по 2019 г. реализовал проекты для ООО «Газпром бурение», IDS Group, ЕВРАЗ ЗСМК и Группы «Илим» в качестве консультанта по ОТ, ПБ и ООС.

С 2019 г. занимал должность руководителя департамента по ОТ, ПБ и ООС в «ДТЭК Энерго».

В августе 2020 года возглавил Департамент экологии группы «Норникель».

В марте 2021 года заступил на должность Вице-президента по экологии и промышленной безопасности группы «Норникель».

Цитаты

14.06.2023

ПМЭФ 2023

Сохранение и мониторинг арктического биоразнообразия

Мы всегда готовы помогать и территориям, которые являются заповедниками и вообще охране каких-либо редких животных. Но, по сути, что такое редкое животное? Да, это вот либо красивый, либо очень вкусный. А если ты красивый и еще и вкусный, то у тебя большие проблемы. То есть человек всегда где-то рядом. Поэтому, конечно, у них огромное количество проблем, и они практически исчезают благодаря нам, то есть мы потребляем и мы же их охраняем в то же время. Достаточно такая странная история. Мы стерхов охраняем, они летят в Китай, по дороге там перелетают горы Афганистана, Пакистана и там их съедают почти всех. Ну так это было. Поэтому пришлось менять вещи

14.06.2023

ПМЭФ 2023

Сохранение и мониторинг арктического биоразнообразия

Зону влияния человека, конечно, нужно уменьшать. Еще очень интересное наблюдение, которое мы сделали, – это то, что помимо вообще мероприятий по поддержанию биоразнообразия, вот отдельное мероприятие, которое вот туда как плюс сто к карме, это создание правильных логистических и транспортных цепочек по Арктике. Вот кто там был с вертолета, если вы летите, кто-то на гусеницах проехал несколько лет назад, вот эти полосы, они не зарастают, они как шрам на человеке, он остается, этот шрам, так вся тундра изрезана на самом деле. <…> Одна правильная дорога абсолютно минимизирует вот эти поражения по тундре и просто, извините, расфигачивания там всего гусеницами. То есть правильные дороги, правильные коридоры, они сужают это воздействие до минимального. Невозможно не воздействовать на Арктику, если ты там работаешь, но вот задача – сделать это воздействие минимальным и приемлемым для всего, что там находится

Мероприятия