Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Дмитрий Мурев

Дмитрий Мурев

Генеральный директор, АО «РЖД Логистика»
Цитаты
11.09.2023
ВЭФ 2023
«Евразийский агроэкспресс»: новые возможности для торговли в АТР
Вопрос цифровизации — это очень важный вопрос. Говоря об экспорте, с Китайской Народной Республикой необходимо решить вопросы передачи не только транспортных документов, но и товаросопроводительных. У нас есть платформа, есть отработанная технология, которая могла бы позволить интегрировать и отправителей в Китае, и таможенные органы с нашими таможенными органами, перевозчиком и экспедиторами. Эту платформунужно развивать. Мы готовы в этом участвовать. Нужно поставить задачу в течение 2024 года решить вопрос и создать нормативную основу как двусторонних отношений, так и в формате ЕАЭС и других организаций, заинтересованных в появлении документа, который обладал бы несколькими функциями: и товаросопроводительной, и товарораспределительной, и транспортной, и разрабатывать его нужно сразу в цифровом формате
11.09.2023
ВЭФ 2023
«Евразийский агроэкспресс»: новые возможности для торговли в АТР
Вместе с нашими партнерами из Казахстана и Китая сделали сервис технологий, которые позволяют за 15 дней доставлять скоропортящиеся грузы из центральных районов Российской Федерации до центральных районов Китая. Проект заработал, и мы поняли, что нужен новый тип оборудования для этих технологий — это автономные рефрижераторные контейнеры, которые обеспечивают работу вне зависимости от подключения к электричеству. <…> Сокращение сроков доставки позволило нам выйти на предоставление клиентам комплексных услуг, то есть, помимо подачи контейнеров, мы обеспечиваем сопровождение оформления документов и правильной технологии загрузки, при которой груз не будет поврежден
11.09.2023
ВЭФ 2023
«Евразийский агроэкспресс»: новые возможности для торговли в АТР
Мы видим, как динамично развивается рынок АПК, и в прошлом году именно экспортная составляющая российского АПК выросла на 12,2%, а в этом году рост составил уже 15%. И здесь важно не просто следовать запросам рынка российских производителей аграрной продукции, а действовать с ними либо параллельно, либо опережающими темпами идти впереди спроса
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Многополярность и связанность как новая парадигма международной торговли
По статистике прошлого года, объем внешнеторговых перевозок грузов с одним только Китаем вырос на 31%. За пять месяцев этого года рост составил уже 69%. Безусловно, такое стремительное наращивание объемов перевозок требует и развития инфраструктуры. <…> Так, по 2022 году мы вышли уже на провозную способность 158 млн тонн на восток, к концу 2024 года она будет увеличена до 180 млн тонн, а на рубеже 2030 года мы выйдем на 210 млн тонн. В совокупности с теми мероприятиями, которые проводят наши партнеры из Монголии и Казахстана, это позволит существенно и кратно нарастить объемы перевозимых грузов по основному маршруту — это “Восток — Запад”. <…> В целом логистика, с нашей точки зрения, будет взаимоувязана в двух направлениях — “Восток — Запад” и “Север — Юг”, они соединят между собой страны Юго-Восточной Азии, Средней Азии, Россию. <…> На новом пространстве — евразийском пространстве — формируется устойчивая новая логистическая цепочка
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Новая деловая повестка ШОС в современных условиях
Очень важно форматироваться на развитии логистики в прямых сообщениях между регионами стран, между центрами деловой активности. Мы видим, как адаптируются транспортные системы под новые запросы, и, безусловно, в рамках нашего взаимодействия со странами ШОС необходимо решить основополагающие вопросы. Нужна инфраструктура, нужны специализированные терминалы, которые смогут эффективно с этим объемом грузов справиться
16.06.2022
ПМЭФ 2022
Новая деловая повестка ШОС в современных условиях
Не успели мы оправиться и восстановиться после существенных ограничений, которые после пандемии коронавируса сложились, появились новые условия — незаконные и искусственные ограничения в цепях поставок. Для Российской Федерации и в целом стран ШОС это тоже существенный вызов, так как многие цепи поставок были ориентированы на морские сервисы и экспортно-импортный потенциал через порты