Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Сакико Хатайа

Сакико Хатайа

Научный сотрудник, Научно-исследовательский институт океанической политики, Фонд мира Сасакавы
Цитаты
05.09.2024
ВЭФ 2024
Северный морской путь и его логистические возможности

То, что происходило в 2021 году в Суэцком канале, те пробки, которые там возникали, служили большим и важным уроком для глобальной индустрии судоходства. Необходимо заниматься диверсификацией рисков. И в этом смысле необходимость и преимущества Северного морского пути стали яснее

05.09.2024
ВЭФ 2024
Северный морской путь и его логистические возможности
«То, что происходило в 2021 году в Суэцком канале, те пробки, которые там возникали, служили большим и важным уроком для глобальной индустрии судоходства. Необходимо заниматься диверсификацией рисков. И в этом смысле необходимость и преимущества Северного морского пути стали яснее»,
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь. Итоги и планы
СМП не может сейчас соревноваться с путем через Суэцкий канал, потому что там транспортировка дешевле, кроме того, там больше стабильности, но тем не менее мы можем смотреть на СМП как на хорошую альтернативу пути через Суэцкий канал. Нужно проводить экономическую оценку такого пути, такого решения, нужно, чтобы международное сообщество вводило новые регуляторные меры для того, чтобы этот путь работал более стабильно. <…> Если этот путь будет использоваться больше, то будет привлекаться и финансирование, и строиться инфраструктура, и, таким образом, новые регионы будут становиться более устойчивыми. Да, сейчас есть сложность, потому что существует напряженное отношение между Россией и Японией, но ученые нашего фонда сделают все для того, чтобы мы активно сотрудничали, и работа в регионе активно велась
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь. Итоги и планы
Навигация по СМП может быть в течение всего года, то есть такие возможности технически есть, поэтому сейчас все больше стран думает об этом пути как об альтернативе для транспортировки своих грузов. <…> Япония также может стать транспортировочным центром, особенно город Хоккайдо. Регион Хоккайдо активно развивает порт, увеличивая его мощность, и рассматривает возможность использования данных со спутниковых датчиков, которые могут помочь в навигации СМП. То есть те грузы, которые идут дальше в страны азиатской части, могут использовать порт в Хоккайдо в качестве перевалочного пункта
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь. Итоги и планы
Расскажу, почему СМП для нас очень интересен. Многие часто говорят об этом пути в последние годы, потому что мы знаем, что произошло в Суэцком канале. Закрытие канала в течение 6 дней, когда корабли не могли пройти, поставило власти канала под давление, и им пришлось строить лучшую инфраструктуру для того, чтобы подобное не произошло снова. Но тем не менее глобальные представители начали думать о других путях, через Африку это будет на 2 недели дольше, поэтому мы стали также думать и о Северном морском пути
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Северный морской путь. Итоги и планы
Северный морской путь – это очень хороший вариант для нас, потому что из Роттердама в Йокогаму этот путь занимает всего 11 тыс. км. А если корабль идет через Суэцкий канал – это 18 тыс. км. То есть здесь идет не только снижение расстояния на 40%, но и СМП дает новые возможности развития, разработки природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока. Если будет возможность идти по СМП, то пути станут более разнообразными для морских грузов