Фонд Росконгресс совместно с экспертами МГИМО подготовил информационно-аналитический
дайджест «Коридор „Север – Юг“: новыевозможности для внешней торговли России». В нем говорится о роли
международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» в новой внешнеторговой
реальности России.
МТК «Север – Юг» – масштабный международный проект по созданию мультимодального
транспортного коридора, включающего железнодорожные, автомобильные, морские и речные
пути, общей протяженностью 7200 км: от крупнейшего порта севера России – Санкт-Петербурга
– до крупнейшего порта Индии – Мумбаи. Уже сегодня МТК связывает север Европы со
странами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную
Азию и представляет собой набор различных исторических маршрутов, соединяющих части
данного региона.
Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года, а также Стратегии
развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года, МТК «Север
– Юг» является одним из приоритетных направлений развития и важнейшим элементом
внешнеторговой стратегии России.
Коридор представляет собой альтернативный маршрут перевозки – без задействования
инфраструктуры Суэцкого канала. Несмотря на существующие «узкие места», он имеет
ряд неоспоримых преимуществ. Инициатива его создания имеет долгую историю, однако
обострение международно-политической конкуренции и санкционная эскалация последних
лет добавляют аргументов в пользу ускорения существующих проектов вдоль пути и запуска
новых.
На сегодня МТК имеет три признанных ветви: западная – по западному берегу Каспия,
восточная – по восточному берегу Каспия, а также транскаспийская – через Каспийское
море. Главной проблемой всех трех веток МТК выступает недостаточная степень развития
инфраструктуры. Вместе с тем завершение текущих инфраструктурных проектов по расшивке
«узких мест» и инвестиции в развитие ж/д сети Ирана будут способствовать утверждению
конкурентных преимуществ коридора и дальнейшему перетягиванию грузов с альтернативных
маршрутов.
В перспективе коридор «Север – Юг» станет важнейшей частью транспортного каркаса
Евразии. Соединяясь с большинством широтных евразийских транспортных маршрутов по
направлению Восток – Запад (Китай – ЕС), в частности с евразийским транзитным маршрутом
через Казахстан, Россию и Белоруссию, меридианный МТК «Север – Юг» может сыграть
существенную роль в формировании «новой логистики» и восстановлении международных
транспортно-логистических цепочек после шоков, вызванных разрывом традиционных цепочек
поставок в 2022–2023 годах. Это обеспечит дальнейший рост взаимной торговли и укрепление
отношений между Россией, Индией, Ираном, странами Центральной Азии и Ближнего Востока.
