Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Хасян Зябиров

Хасян Зябиров

Генеральный директор, АО «УгольТранс»
Цитаты
04.09.2024
ВЭФ 2024
Контейнерная логистика Восточного полигона: вызовы и новые возможности

Что касается перевозки контейнеров в полувагонах. <...> Первоначально перевозки контейнеров в полувагонах оценивались как демпфер, как [способ. — Ред.] нивелировать разницу между экспортом и импортом. Потому что весь контейнерный поток с портов Балтики развернулся на торговые порты Дальнего Востока, Приморья. Сегодня уже понятно по итогам двух лет, что это с нами надолго и навечно. Сегодня можно рассматривать перевозку контейнеров в полувагонах как самостоятельную работу

04.09.2024
ВЭФ 2024
Контейнерная логистика Восточного полигона: вызовы и новые возможности
«Что касается перевозки контейнеров в полувагонах. <…> Первоначально перевозки контейнеров в полувагонах оценивались как демпфер, как [способ. — Ред.] нивелировать разницу между экспортом и импортом. Потому что весь контейнерный поток с портов Балтики развернулся на торговые порты Дальнего Востока, Приморья. Сегодня уже понятно по итогам двух лет, что это с нами надолго и навечно. Сегодня можно рассматривать перевозку контейнеров в полувагонах как самостоятельную работу»,
12.09.2023
ВЭФ 2023
Железнодорожная логистика нового времени. Реалии, вызовы и возможности
Сегодня примерно на 20% уголь везти гораздо выгоднее, чем контейнеры. <…> Из Кузбасса вести уголь более маржинально для “Российских железных дорог”, чем контейнеры. <…> На сегодняшний день за 8 месяцев [с начала 2023 года. — Ред.] 71 тыс. вагонов погружено контейнерами. Это значит, что около 7 млн тонн провезли. <…> Главное — сэкономить провозные мощности Восточного полигона