Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Валентин Иванов

Валентин Иванов

Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Биография
Валентин Иванов родился 30 августа 1979 года в Ленинграде. В 2002 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». В 2008 году – Северо-Западную академию государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление». Является действительным государственным советником Российской Федерации 3 класса.



С 2002 по 2007 годы работал в Санкт-Петербургском государственном учреждении «Дирекция транспортного строительства».



С 2007 по 2017 годы трудился в подведомственных Росавтодору учреждениях. Занимал должности заместителя начальника отдела, начальника отдела мостов и искусственных сооружений, главного инженера и впоследствии руководителя Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства. Затем работал заместителем директора ФКУ «Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Росавтодора.



В 2018-2019 годах занимал должность председателя Комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области.



С 20 апреля 2020 года работал заместителем директора Департамента регионального развития и инфраструктуры, а позднее – заместителем директора Департамента строительства Правительства Российской Федерации.
Цитаты
03.09.2024
ВЭФ 2024
Логистическая связанность России. Влияние состояния транспортных коридоров на экономическое развитие
«Минтранс совместно с Минэкономразвития активно реализует информационную систему транспортно-экономического баланса. Это прогнозирование грузопотоков, межрегиональных коммуникаций и перевозок между регионами и странами. Накладываем эти прогнозы (они делаются на 10–15 лет вперед) на ту инфраструктуру, которая у нас есть, с учетом объемов внутренних перевозок, с учетом увеличения пропускных способностей в тех планах, которые есть. Это позволяет не сейчас смотреть, где у нас появляются проблемные точки, а заглянуть с учетом всех прогнозов на 10–15 лет вперед»,
03.09.2024
ВЭФ 2024
Логистическая связанность России. Влияние состояния транспортных коридоров на экономическое развитие
«Чем больше строим [железнодорожной инфраструктуры. — Ред.], тем больше мы вынуждены ограничивать нормальную жизнедеятельность дороги. Больше окон, больше ограничений для подвозки материалов и так далее»,
Показать ещё
Интересное на портале
Исследование
Страны БРИКС: сравнение показателей здоровья и здравоохранения
В докладе Высшей школы организации и управления здравоохранением анализируются основные показатели, влияющие на продолжительность жизни в странах БРИКС.
Статья
Традиции и инновации: креативная повестка на ВЭФ
Развитие креативных индустрий стран БРИКС с опорой на инновационные технологии и национальные культурные традиции, а также социальные инвестиции – главные темы социальной платформы Фонда Росконгресс на ВЭФ в 2024 году.
Экспертное мнение
Будущее: правовое регулирование инвестиционных споров. О создании инвестиционного арбитража на базе БРИКС
«Кризис легитимности», переживаемый системой инвестиционного арбитража, признан на международном уровне. В 2017 г. под эгидой ООН Рабочая группа III комиссии ООН по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ) начала работу над реформой процедуры разрешения инвестиционных споров.
Аналитический дайджест
Три олимпийских золота Дагестана, МОК без Баха, Губерниев на ВЭФ
Фонд Росконгресс представляет дайджест спортивных новостей за период с 5 по 11 августа.
Показать ещё