СМП – это не просто новый маршрут в международной логистике и торговле, а маршрут, который позволяет решать задачи, недоступные для других маршрутов
Сегодня мы понимаем, что текущая ситуация, назревшие изменения в мировой логистике, в том числе грузооборот между азиатскими странами и европейской частью континента, все это не могут вынести традиционные логистические маршруты, в том числе и Транссиб. Безусловно, нужна новая транспортная артерия, альтернативная Транссибу, которая может соединить Европу с Азией. И в этом смысле Северному морскому пути нет альтернатив — Гаджимагомед Гусейнов, Первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
В новых реалиях СМП – это в первую очередь маршрут на азиатские рынки, и в том числе это часть мировой логистики. Если посмотреть расстояние от Мурманска до Шанхая – это 7000 миль. Если посмотреть обратно, это расстояние через Гибралтар и Суэцкий канал – это 12 500 миль. И, скажем, безопасность, технологичность и устойчивость СМП – она каждый день становится все более очевидной большому количеству партнеров — Владимир Панов, Специальный представитель по вопросам развития Арктики, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом».
Новый ли это маршрут в мировой логистике? Однозначно да, и это „коридор будущего“. По расстояниям тоже, очевидно, это более предпочтительный маршрут. Минусы, конечно, это лед и продолжительность открытой навигации. <…> На СМП на сегодняшний день нет платы за проход в отличие от того же Суэцкого канала. У нас нет никакой очереди на проход, также как через Суэцкий канал. И на сегодняшний день этот маршрут наиболее безопасный, потому что мы научились ходить во льдах устойчиво и эффективно — Владимир Панов, Специальный представитель по вопросам развития Арктики, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом».
Северный морской путь – это очень хороший вариант для нас, потому что из Роттердама в Йокогаму этот путь занимает всего 11 тыс. км. А если корабль идет через Суэцкий канал – это 18 тыс. км. То есть здесь идет не только снижение расстояния на 40%, но и СМП дает новые возможности развития, разработки природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока. Если будет возможность идти по СМП, то пути станут более разнообразными для морских грузов — Сакико Хатайа, Научный сотрудник, Научно-исследовательский институт океанической политики, Фонд мира Сасакавы.
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.