«Что касается ВЭБ.РФ, у нас более 450 больших, крупнейших проектов, и если за последние несколько лет посмотреть на объем инвестиций, то это порядка 12 трлн рублей — большущие деньги, и нужно понимать, что без участия ВЭБ.РФ этих проектов не было бы. Речь идет о проектах в таких отраслях, в которые частный бизнес без государственного участия вряд ли бы пришел, потому что это не те случаи, где можно быстро и много заработать — это строительство школ, объектов энергетики, газохимии, аэропортов, портов, логистических центров. Это такие большие проекты, которые без государственного участия ни в одной стране мира не реализуются», — Дмитрий Григоренко, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Руководитель Аппарата Правительства Российской Федерации.
«Мы построили модель, по которой ВЭБ — это классический банк развития. На нас возложены дополнительные функции по работе с коммерческими и некоммерческими организациями, которые входят в нашу группу, но в целом мы обязаны предоставить результат по всей совокупности сервисов — это экспорт, поддержка малого и среднего бизнеса, инновационная повестка, технологии», — Игорь Шувалов, Председатель, ВЭБ.РФ.
«Такие [быстрые. — Ред.] темпы строительства, как в новых городах, так и в уже сложившейся городской черте, стали доступны благодаря тому, что в мероприятиях нацпроекта «Образование» наконец-то начали использоваться не только бюджетные источники. С конца 2021 года используются мероприятия ГЧП и в строительстве социальных объектов. Масштабно на территории 20 субъектов при участии Сбербанка, ВЭБ.РФ начинается строительство школ в концессионной модели», — Алиса Денисова, Исполнительный директор бизнес-блока, ВЭБ.РФ; генеральный директор, ООО «ПроШкола».
«Мы за два года построили все — это не только красавец-терминал [новый терминал аэропорта Нового Уренгоя, ставший самым большим на Ямале. — Ред.], это и вся сопутствующая инфраструктура: полностью реконструированная полоса, перроны, сигнальное оборудование, весь комплекс, который обеспечивает по итогам прошлого года свыше 1 млн пассажиров», — Дмитрий Артюхов, Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа.
«Действительно, мы отмечаем улучшение качества жизни в Перми. Самое главное — это замечают и эксперты. По оценкам института развития ВЭБ.РФ, Пермь входит в тройку городов по комфорту, вместе, например, с Казанью. Нам удалось этого добиться в том числе благодаря масштабной модернизации транспортной инфраструктуры», — Дмитрий Махонин, Губернатор Пермского края.
«Надо находить места, чтобы построить школы в уже сложившейся застройке, и такие места у нас есть в Калуге, в микрорайоне Байконур. <…> Сегодня благодаря этому проекту школа построена, завершается ее строительство, и 1 сентября ребята пойдут в прекрасную современную школу», — Владислав Шапша, Губернатор Калужской области.
«Что нужно новым инвесторам, когда они приходят на новую территорию? Это особые экономические зоны, преференции, строительство инфраструктуры, льготы. Первое, о чем сейчас спрашивают инвесторы: «А куда мы будем привозить и приглашать наших квалифицированных специалистов»? <…> Сегодня инвесторы, имея все блага, говорят, что их специалисты не хотят переезжать потому, что, например, нет школы, в которую они смогут отдать своих детей», — Владислав Шапша, Губернатор Калужской области.
«Запрос сейчас даже не на прямое субсидирование по отдельным направлениям развития, по которым семьям нужна поддержка, а в целом [на то], как создается жизнь в городе, в населенном пункте, в регионе. Это для семей настолько важно, что они, исходя из этого, принимают решение [о том], готовы ли они к большему числу детей, будут ли их дети защищены, будут ли семьи защищены. <…> Запрос семьи теперь в первую очередь — какой город, какой транспорт, какая школа», — Игорь Шувалов, Председатель, ВЭБ.РФ.
«Мы сейчас результат оцениваем не в деньгах — это принципиально важный момент. И никто из банкиров не спорит, что мы оцениваем результаты деятельности в школах, аэропортах, в генерации электроэнергии и так далее. Во вторую очередь уже надо смотреть на рабочие места, налоги. <…> Мы в классической модели на каждый вложенный или потраченный рубль можем получить рубль прибыли, а при участии ВЭБ.РФ на рубль затраченных средств со стороны государства получаем эффекта на пять рублей, потому все объекты с длинным сроком окупаемости без участия государства сложно реализуемы», — Дмитрий Григоренко, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Руководитель Аппарата Правительства Российской Федерации.
