«Сейчас, в настоящее время, у нас уже реализуются тысячи инвестиционных проектов с мерами государственной поддержки. Это более двух триллионов рублей по соглашениям. Из них восемьсот миллиардов уже вложено. Планируем, что только этими проектами будет создано сорок пять тысяч рабочих мест», — Илья Чернов, Директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов, Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«И вот те точки роста, те преференции, которые сегодня есть, они должны быть действительно комплексными, для того чтобы и развивать предприятие, для того чтобы создавать серьезные логистические центры, которые нужны, и думать о том, кто будет жить и работать в Арктике. Это очень важно», — Валентина Пивненко, Заместитель председателя комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Благодаря тем вложениям, инвестициям, которые были вложены у нас в регионе, наш регион входит на сегодняшний день в топ-10 по стране по размеру валового регионального продукта на душу населения, среднедушевым доходам денежным, покупательной способности, номинальной начисленной заработной плате. Доля бедного населения ниже среднего значения по стране, в 4 раза снизился за последние 5 лет уровень безработицы», — Елена Дягилева, Член комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам.
«Строительство в более отдаленных частях Арктики, понятно, значительно стоит дороже из-за сложной логистики, транспортировки материалов, оборудования. Все это удорожает строительные материалы. Второе – инфраструктура. Прокладка коммуникаций сложнее, потому что прокладка коммуникаций в обычных условиях – это одно, в условиях вечной мерзлоты – это другое. Третье – климат. Мы знаем, что строительный сезон на материке может длиться в некоторых регионах круглый год, у нас же строительство в условиях вечной мерзлоты требует использования специализированных технологий: использование отдельных материалов, таких как свайные фундаменты, утепление терморегулирующей системой. Проекты и материалы не могут быть типовыми для европейской части России. Все это дороже. Например, устройство свайных фундаментов увеличивает стоимость строительства на 20–40%. Пятый фактор, который бы я выделил, – это требования к зданиям в условиях вечной мерзлоты, они наиболее строгие», — Андрей Грачев, Вице-президент по федеральным и региональным программам, ПАО «ГМК Норильский никель»; член общественного совета при Министерстве природных ресурсов и экологии Российской Федерации.
«Это вопрос кадров. Это вопрос в том, что действительно сегодня создание большого количества рабочих мест, которые в результате вот этой активной деятельности в Арктике, они сегодня, наверное, недостаточны для того, чтобы закреплять кадры на наших территориях. На сегодняшний день… есть проблемы, действительно, которые вызывают опасения, поскольку, получив соответствующее образование, получая навыки работы в бизнесе на предприятиях в особо экстремальных условиях, коими является Арктика, получив вот эту профессию, специалист, по сути дела, ищет, где потеплее, и уезжает», — Валентина Пивненко, Заместитель председателя комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Для создания ТОРа в моногородах, расположенных в Арктической зоне Российской Федерации, действует отдельный порядок с ограничениями для применения льготного режима инвесторами, являющимися градообразующей организацией или ее дочерней организацией. Поэтому сейчас, прежде чем что-то развивать, нам бы, конечно, хотелось снять эти ограничения. Сняты ограничения с Дальневосточного федерального округа в этом плане. Я предлагаю такой же опыт перенести на Арктическую зону», — Андрей Грачев, Вице-президент по федеральным и региональным программам, ПАО «ГМК Норильский никель»; член общественного совета при Министерстве природных ресурсов и экологии Российской Федерации.
«Сегодня действительно инициированы очень интересные проекты в сфере туризма, они тоже требуют не только развития инфраструктуры, создания туристских комплексов, решения логистических проблем, но и требуют постоянной работы для того, чтобы посещением был привлекающим эти объекты в сфере обслуживания. Кто будет обслуживать постоянно? Наверное, прежде всего это местное население. А для того чтобы местное население опять-таки имело интерес к развитию малого бизнеса в туристской Арктике, то тоже должны быть определенные меры экономические для их поддержки, потому что уровень обеспечения недостаточен», — Валентина Пивненко, Заместитель председателя комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Ключевым проектом будет создание арктического квартала. Это застройка жилья, стимулирование жилищного строительства. Помимо всего, планируем сейчас с Корпорацией развития Дальнего Востока, обсуждаем возможность создания промпарков по принципу дальневосточному», — Илья Чернов, Директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов, Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Эксперты говорят о том, что префрежимы требуют донастройки, они недостаточно оптимальны. Но, опять же, поддержу. Совершенно верно сказано, что здесь скорее не должно быть универсального какого-то механизма. Здесь должна быть возможность выбора инвестора… И, соответственно, когда он может выбирать, исходя из своей инвестиционной программы, префрежим, мне кажется, это действительно очень правильно», — Елена Дягилева, Член комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам.
