В настоящее время в России идет активный разговор о развитии транспортной системы, в частности, о строительстве опорной дорожной сети. Это может помочь в достижении нескольких целей, главная из которых — обеспечить быструю связь между центрами экономического роста и основными контрольно-пропускными пунктами вдоль границы страны. Стратегия пространственного развития определяет эти центры роста как крупные мегаполисы и портовые города. Кроме того, скоростные магистрали, соединяющие эти центры роста, могут стать дорогами для международных транспортных коридоров, например:
- Скоростная магистраль «север-юг» к портам и наземным пунктам пропуска.
- Высокоскоростное сообщение между Москвой, Казанью, Екатеринбургом и Новосибирском.
- Дорожное сообщение Москвы с центрами близлежащих регионов или создание новых дорог.
- Высокоскоростной путь от Урала до Черного моря, не проходящий через Москву.
Обязательным условием является связь близлежащих региональных центров по наиболее прямому маршруту. Дороги должны иметь одинаковые характеристики по всей стране и зависеть от интенсивности движения. В некоторых случаях требуется только привести существующие дороги в нормальное состояние, например, между Волгоградом и Астраханью.
В других случаях может потребоваться строительство объездных дорог вокруг крупных населенных пунктов, например, между Казанью и Саранском. Строительство новых участков дорог для спрямления пути между региональными центрами часто является разумной идеей. Примерами этого, наиболее дорогостоящего варианта, являются трассы Иркутск — Якутск, Уфа — Пермь.
Соединение местных муниципалитетов со столицей соответствующего региона в России станет следующим шагом в повышении безопасности и качества «низовой» дорожной сети. Достижение этой цели обеспечит жителям населенных пунктов широкий спектр услуг, которые в противном случае были бы им недоступны. Следовательно, многие граждане по всей стране выиграют от этих улучшений.
Наконец, подъезды к точкам генерации трафика, таким как туристические достопримечательности, транспортные узлы и крупные промышленные объекты, могут быть очень полезны для опорной дорожной сети. Все эти вопросы могут быть решены, если автомобильные дороги опорной сети соответствуют определенным стандартизированным правилам: обеспечивая поддержание всех таких путей в удовлетворительном состоянии.
Необходимо ввести единые правила безопасности и скорости движения на магистралях каждого типа. Непрерывность должна поддерживаться в течение всего года, независимо от времени года и погоды. Строительство 4-полосной дороги категории IБ примерно на 25% дороже, чем реконструкция 2-полосной магистрали II технической категории. Тем не менее, в некоторых случаях строительство новой дороги может быть более выгодным.
В период реконструкции (3–5 лет) движение по дороге будет сильно ограничено, а скорость движения ограничена. Строительство новых объездных путей, что увеличивает расходы, необходимо в районах с высокой плотностью населения, если необходимо реконструировать дорогу без сужения. В итоге это приводит к строительству двух инфраструктурных объектов, каждый из которых служит своей цели.
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.